spot_img
Home Blog Página 377

SAMSUNG OCEAN PROMOVE PAINEL GRATUITO E ONLINE PARA DEBATER PAPEL DE UNIVERSIDADES PÚBLICAS NA INOVAÇÃO

0

Nesta quarta-feira (14/7), Ocean Innovation Talk reúne o reitor da UEA, o coordenador da Agência USP de Inovação e a diretora-executiva da Inova Unicamp

Em painel gratuito e online, o Samsung Ocean reúne o reitor da Universidade do Estado do Amazonas (UEA), o coordenador da agência de inovação da Universidade de São Paulo (USP) e a diretora-executiva da agencia de inovação da Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), nesta quarta-feira (14/07), a partir das 19h (de Brasília), para debater, com exemplos concretos, a importância das universidades públicas para o sistema de inovação do país, que é o tema de painel gratuito e online. As inscrições podem ser feitas pelo site www.oceanbrasil.com ou via aplicativo do Samsung Ocean, disponível para download na Play Store.

O encontro será a primeira edição da série Ocean Innovation Talks, organizada pelo Samsung Ocean, e terá o detalhamento de casos de sucessos das três universidades que compõem o programa de capacitação e inovação tecnológica da Samsung. Em um formato de mesa-redonda, além da troca de conhecimento, serão discutidos os entraves para um avanço mais efetivo e maneiras de aprimorar o contexto de inovação e empreendedorismo em diferentes ambientes do país.



Estão confirmadas as presenças de Ana Frattini, diretora-executiva da Inova Unicamp, Cleinaldo Costa, reitor da UEA, e Marcos Nogueira Martins, coordenador da Agência USP de Inovação. A mediação será feita por Marcelo Knobel, coordenador do Ocean Unicamp, professor, com a apresentação de Amanda Mota, jornalista e professora pesquisadora do Ocean Manaus.

“As universidades exercem papel central na formação do ecossistema de inovação no Brasil por promoverem a difusão de conhecimentos e incentivo ao desenvolvimento empreendedor de seus alunos. Com o Ocean, o foco da Samsung é atuar ativamente no fortalecimento do mercado nacional em soluções digitais, como ocorre na parceria com importantes universidades para a oferta cada vez mais eficiente de um conjunto de ferramentas de ensino com ênfase em tecnologia. O Ocean Innovation Talk deste mês promove um debate para um fundamental compartilhamento de conteúdos e vivências na evolução da área de inovação no país”, afirma Eduardo Conejo, Gerente Sênior de Inovação na área de Pesquisa e Desenvolvimento da Samsung.

SERVIÇO
Ocean Innovation Talks: O papel da Unicamp, USP e UEA na inovação
Inscrições: Já estão abertas; podem ser feitas pelo site https://www.oceanbrasil.com ou via aplicativo do Samsung Ocean, disponível para download na Play Store.
Quem pode se inscrever: Estudantes, profissionais e interessados em geral com mais de 18 anos de idade.
Quando: 14/07/2021 – 19h (de Brasília)
Investimento: Gratuito
Formato: Online, com certificado de participação
Palestrantes:

• Ana Frattini: Diretora-executiva da Inova Unicamp, professora titular da Faculdade de Engenharia Química/Unicamp e bolsista de produtividade em Desenvolvimento Tecnológico e Extensão Inovadora do CNPq. Concluiu a graduação, o mestrado e o doutorado em Engenharia Química na Universidade Estadual de Campinas em 1990, 1992 e 1995, respectivamente. Foi Assessora da Pró-Reitoria de Pós-Graduação da Unicamp no período 2013-2015, Diretora do Centro Pluridisciplinar de Pesquisas Químicas, Biológicas e Agrícolas da UNICAMP no período 2006-2009, chefe de Departamento de Engenharia de Sistemas Químicos da FEQ/UNICAMP no período 2003-2005, coordenadora do programa de pós-graduação em Engenharia Química e vice-presidente da Comissão Central de Pós-Graduação da UNICAMP, no período 2001-2002. Foi membro consultor da Comissão de Avaliação da área de Engenharias II da CAPES, de 2010 a 2014, e membro do Comitê Internacional da área de Controle de Processos da International Association of Science and Technology for Development (IASTED- Canadá), no período 2008-2010. Presidiu a 15th IASTED Conference on Intelligent Systems and Control, em 2016. É assessora ad hoc da FAPESP, CNPq, CAPES, MCT e MEC/MIDIC.

• Cleinaldo Costa: Reitor da Universidade do Estado do Amazonas – UEA. Doutor em Medicina pela Faculdade de Medicina da Universidade de São Paulo – FMUSP. Mestre em Cirurgia Vascular pela Universidade Federal de São Paulo – UNIFESP-EPM. Professor das disciplinas Clinica Cirúrgica II – Cirurgia Vascular, Cirurgia de Emergência e Trauma e Telemedicina e Telessaúde da Universidade do Estado do Amazonas – UEA e Professor da disciplina Clínica Cirúrgica II – Cirurgia Vascular da Faculdade de Medicina da Universidade Federal do Amazonas – UFAM. Titular do Colégio Brasileiro de Cirurgiões – TCBC. State Faculty do Programa Suporte Avançado de Vida em Trauma – ATLS em Manaus, Amazonas. Membro Titular da Sociedade Brasileira para o Atendimento Integrado ao Traumatizado – SBAIT e da Sociedade Panamericana de Trauma – SPT.

• Marcos Nogueira Martins: Coordenador da Agência USP de Inovação desde maio de 2019. Bacharel em física pelo Instituto de Física da USP (1973), onde também fez mestrado (1976), doutorado (1982) e livre docência (1999); foi pós-doc no NIST (National Institute of Standards and Technology), campus Gaithersburg (EUA), 1983-84; pesquisa a interação de fótons e elétrons com a matéria. Foi Diretor de Pesquisa e Desenvolvimento da Comissão Nacional de Energia Nuclear, de fev/2008 a jun/2011; Representante do Brasil no Comitê Científico da ONU sobre efeitos das radiações atômicas, UNSCEAR, de set/2008 a jun/2011; Vice-Diretor do IFUSP, de out/2013 a abr/2015; Diretor do IFUSP, de ago/2015 a ago/2019.

Confira a programação de atividades de junho, no horário de Brasília:

12/07
18h – Linguagem Python: aprendendo a linguagem PARTE 2
13/07
18h – Oficina: Design Thinking
14/07
10h – Frontend Web com ReactJS: Introdução PARTE 1
15h – Realidade Virtual, Aumentada e Mista: Introdução ao XR
19h – Ocean Innovation Talks: O papel de Unicamp, USP e UEA na inovação
15/07
16h – Palestra: Introdução ao Blockchain
16/07
10h – Frontend Web com ReactJS: Introdução PARTE 2
18h – Desenvolvimento Ágil – DevOps GIT
19/07
18h – Linguagem Python: aprendendo a linguagem PARTE 3
20/07
18h – Palestra: Tópicos de UX para IA: Experiências Ominicanal
21/07
10h – Frontend Web com ReactJS – Integração com Backend PARTE 1
22/07
16h – Oficina: Ferramentas de Suporte a Programação para Blockchain
23/07
10h – Frontend Web com ReactJS – Integração com Backend PARTE 2
26/07
18h – Ciência de Dados: Visualização de Dados com Python PARTE 1
27/07
10h – IA e IoT para Cidades Inteligentes
18h – Ciência de Dados: Visualização de Dados com Python PARTE 1
28/07
10h – IOT: Introdução a IoT
14h30 – IOT: Laboratório de IOT com Arduino
29/07
10h – IOT: Laboratório de IoT com Raspberry Pi
16h – Oficina: Programação de uma aplicação para Blockchain
18h – Palestra: Tópicos de UX para Design de Serviços
30/07
10h – IOT: Laboratório de IoT em Cloud
19h – Tópicos em Indústria 4.0

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE EVENTOS

NOVA TECNOLOGIA DE PAGAMENTO POR APROXIMAÇÃO CHEGA ÀS PRAÇAS DE PEDÁGIO DA ECOPISTAS E ECOVIAS EM PARCERIA COM A VISA

0
Motiva assume a administração da rodovia Fernão Dias; recapeamento no Sul de MG deve começar na segunda
Foto: istockphoto/divulgação

Solução oferece melhor experiência aos usuários com acesso mais rápido e seguro

Para levar inovação e aprimorar a experiência dos motoristas em suas viagens, as concessionárias EcoRodovias em São Paulo, em conjunto da Visa, anunciam a parceria e a instalação integrada do pagamento por aproximação no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), administrado pela Ecovias, e no Corredor Ayrton Senna-Carvalho Pinto, operado pela Ecopistas. A implementação vai permitir a aceitação de qualquer cartão ou dispositivo com a tecnologia NFC (Near Field Communication), seja crédito, débito ou pré-pago. A novidade traz mais segurança, conveniência e rapidez, atendendo melhor aos milhares de usuários que passam pelas concessionárias, sejam por carros de passeio, veículos de carga ou motocicletas.

O pagamento por aproximação já estava liberado pelas concessionárias por meio de um projeto piloto iniciado em março do ano passado, após autorização de testes pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp). Agora, com a parceria da Visa, o sistema foi aprimorado com a adoção do Virtualization Secure Access Module (VSAM), indo além da oferta de proporcionar uma melhor experiência para seus clientes, possibilitando também melhor performance à concessionária e um sistema customizado para os mais diversos sistemas de transporte.



No SAI, na primeira quinzena de junho, já foram 8,62% dos condutores que utilizaram essa forma de pagamento. Para se ter uma ideia, no primeiro mês de atividade, apenas 1,23% dos usuários utilizavam essa tecnologia e seis meses depois, (em outubro de 2020), 3,03% dos usuários preferiam esse meio, o corresponde a um crescimento médio de 13% nos últimos seis meses.

O aumento na adesão também é visto no Corredor Ayrton Senna-Carvalho Pinto. No primeiro mês de implantação, em maio de 2020, 1% dos motoristas usaram esse meio de pagamento. Seis depois, em novembro de 2020, 2,80% estavam utilizando a tecnologia de pagamento por aproximação. No mês de junho deste ano, 7,7% dos motoristas já usavam o pagamento por aproximação, o que equivale a um crescimento médio de 14% nos últimos seis meses.

Esse sistema é considerado confiável, prático e rápido para efetuar o pagamento das tarifas nas praças de pedágios que, em alguns casos, sem a utilização de senhas, permite pagar valores menores de R$ 200,00 com dispositivos compatíveis, como cartões de débito e crédito, relógios e pulseiras.

Covid-19

Em meio à pandemia de coronavírus, o novo meio de pagamento é também uma forma de diminuir os riscos de transmissão da Covid-19, já que reduz o contato físico entre o operador da cabine e o motorista. Basta aproximar o cartão ou dispositivo compatível ao leitor para um atendimento semiautomático e realizar o pagamento da tarifa. Dentre outros benefícios da nova tecnologia, está a redução de circulação de dinheiro em espécie nas cabines.

“A questão da mobilidade ganhou novas preocupações desde o início da pandemia, com prioridade à segurança e à saúde de quem precisa se locomover”, afirma o diretor de Concessões Rodoviárias da EcoRodovias, Rui Klein. “Dentre os inúmeros benefícios do pagamento por aproximação, está a redução de circulação de dinheiro em espécie nas cabines, maior agilidade nas transações para pagamento e contribuindo com o aumento da fluidez no trânsito”, completa.

Na EcoRodovias, além do pagamento por aproximação, nas unidades Eco101, Eco050, Eco135, Ecovia, Ecocataratas, Ecosul e Ecoponte, que atuam nos estados do Espírito Santo, Minas Gerais, Paraná, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro, também são aceitos os pagamentos por meio de cartão de débito e crédito.

Aprimoramentos

Além dos benefícios já existentes, a melhoria do sistema possibilita que o tempo de atendimento do motorista, que deve ser de até 12 segundos, de acordo com determinação da Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), possa ser realizado em 8 segundos, em média.

O recurso, que foi implantado e atualizado com autorização da Artesp, é compatível com a infraestrutura especificada pela Portaria Artesp 12/2018 (“Portaria 12”), solução para pagamento de pedágio no modo semiautomático. O sistema identifica a transação de pagamento, passa por todas as etapas de segurança de forma criptografada, seguindo padrões da indústria de pagamentos digitais, e permite finalizar o processo em poucos segundos. A cobrança da tarifa é debitada diretamente na conta ou na fatura do cartão do usuário, sem custo adicional ou taxas.

“Essa parceria leva inovação para quem circula pelas rodovias dos sistemas da Ecovias e Ecopistas, promovendo uma jornada mais ágil e segura. Nossas prioridades são levar rapidez e conveniência para o consumidor, ao mesmo tempo em que geramos segurança e menores custos para as concessionárias de rodovias”, conta Marcelo Sarralha, diretor executivo de Soluções da Visa do Brasil.

“A atuação da Visa desenvolvendo tecnologias de pagamento que se adaptam aos sistemas existentes nos diferentes modais do transporte público e, agora, nas rodovias do país, em parceria com a EcoRodovias, reforça nosso compromisso com a mobilidade. Proporcionar esse acesso contribui com nossa missão de conectar o mundo por meio do que há de mais inovador, confiável e seguro em meios de pagamentos – permitindo que todos prosperem”, completa o executivo.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE TECNOLOGIA

HOTÉIS HILTON E PORSCHE INAUGURAM ESTAÇÕES DE RECARGA PARA CARROS ELÉTRICOS

0

As instalações estão localizadas nas unidades da Barra, no Rio de Janeiro, e Morumbi, em São Paulo; estrutura é destinada a veículos elétricos compatíveis com o padrão tipo 2

Os hotéis Hilton Barra Rio de Janeiro e Hilton São Paulo Morumbi, em parceria com a Porsche, acabam de inaugurar estações de carregamento para carros elétricos. Cada unidade conta com dois pontos de recarga de 11 kW destinados a veículos compatíveis com o padrão tipo 2, que engloba grande parte dos modelos disponíveis no país.

A oferta do serviço diferenciado é voltada aos hóspedes e a outros frequentadores da Barra da Tijuca, na Cidade Maravilhosa, e do Centro Empresarial Nações Unidas (Cenu), próximo à Marginal Pinheiros.



“Buscamos oferecer uma experiência cada vez mais completa aos nossos clientes, e temos certeza de que disponibilizar essa tecnologia em nossas unidades trará mais conforto e segurança para todos”, comenta Laura Castagnini, gerente-geral dos hotéis Hilton do Rio de Janeiro.

“É um prazer para nós anunciar esta parceria com a Porsche no Brasil, que tem como principal objetivo a consciência ambiental, pois representa o incentivo do uso de combustíveis não poluentes e reflete nossa preocupação global com a sustentabilidade”, completa Klaus Ziller, gerente-geral do Hilton São Paulo Morumbi.

“A Porsche investe globalmente para que os clientes tenham sempre acesso ao melhor ecossistema de carregamento. É um grande avanço poder disponibilizar estações de recarga no Hilton São Paulo Morumbi e Hilton Barra Rio de Janeiro, por serem locais frequentados por nossos clientes e que agora estão aptos a receber os modelos eletrificados, o que reforça nosso compromisso com a expansão da infraestrutura de recarga no Brasil”, comenta Rodrigo Fonseca, especialista de E-Performance da Porsche Brasil.

No site da Porsche www.porsche-eperformance.com.br é possível acessar o mapa das estações de recarga da marca em todo o Brasil.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE MOBILIDADE

ACESSIBILIDADE É FUNDAMENTAL PARA GARANTIR UMA MOBILIDADE PARA TODOS

0
Acessibildiade-inclusão
Foto: Moovit

Poucos ajustes fazem uma grande diferença para termos uma mobilidade mais inclusiva

Um dos valores do Moovit é que a mobilidade é um direito básico de todos. E, para incluir todo mundo mesmo, a acessibilidade é um fator fundamental. O poder público tem o compromisso de garantir a todos os cidadãos formas de acesso a trabalho, estudo, cultura e lazer. E empresas que oferecem soluções de mobilidade, como o Moovit, podem e devem dar sua contribuição.

O aplicativo do Moovit, e suas versões white label, incluem todas as principais tecnologias de acessibilidade. As rotas de transporte público sugeridas também podem ser configuradas para exibir os trajetos acessíveis, exibindo quais estações e terminais são acessíveis para cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. E, desde o começo de 2021, exibimos no tempo real do app quais ônibus dispõe de equipamentos de acessibilidade em São Paulo e Curitiba. Queremos trazer essa informação em cada vez mais cidades, mas dependemos da disponibilidade dos dados no transporte público.



Acessibilidade

Garantir a acessibilidade é uma preocupação contínua, e estamos sempre recebendo sugestões e colhendo opiniões dos usuários. O trabalho começou em 2015, quando um grupo de desenvolvedores do Moovit fez um estudo com alguns usuários com deficiência para entender o que poderia ser melhorado. Foram identificados problemas como falta de informação para leitores de tema, ou botões difíceis de serem acionados por quem tem algum comprometimento motor.

Com o apoio de um desenvolvedor deficiente visual, o aplicativo foi otimizado para os leitores de tela de TalkBack, no Android, e VoiceOver, no iOS, algo mantido em todas as versões subsequentes. A equipe examinou cada tela em busca de melhorias na acessibilidade, adicionou rótulos úteis e condensou dados intrincados – rotas, duração da viagem, horários de início e término – em frases claras para áudio.

Foram incorporados feedback de usuários com baixa visão de todo o mundo. Cerca de 20% das pessoas que usam o Moovit configuram o aplicativo para ampliar o tamanho das letras, o que nos levou a deixar o app compatível com o Dynamic Type, que também aumenta o corpo das fontes.

O aplicativo apresenta informações de forma a facilitar a visualização para quem é daltônico. Cores nunca são a única maneira de diferenciar objetos. Os desenvolvedores do Moovit testam diferentes escalas de cinza e de intensidade das cores para confirmar a usabilidade. Para garantir uma melhor experiência a usuários com deficiência motora, os menus e botões foram projetados para facilitar o uso com somente uma mão. Isto incluiu a localização das teclas na parte inferior da tela e ampliação de sua área de alcance.

É importante lembrar que esta preocupação com acessibilidade está presente não só no aplicativo, mas também no website e nas diferentes soluções oferecidas pela empresa.

Inclusão social

Como dito anteriormente, a melhoria da acessibilidade é um trabalho constante. Mas nos alegra saber que mais pessoas estão podendo circular por suas cidades e ampliando acesso a emprego, educação e diversão graças ao esforço conjunto de cidades e empresas de tecnologia. Uma melhor acessibilidade é fundamental para uma sociedade mais integrada.

As ideias e opiniões expressas no artigo são de exclusiva responsabilidade do autor, não refletindo, necessariamente, as opiniões do Connected Smart Cities  

ENERGEA RECEBE FINANCIAMENTO DE R$ 135 MILHÕES DO BTG PACTUAL PARA CONSTRUÇÃO DE USINAS SOLARES NO BRASIL

0

A Energea Global, gestora de investimentos em energia renovável, recebe financiamento de R$ 135 milhões do BTG Pactual, maior banco de investimento da América Latina, para construção de projetos de geração distribuída no Brasil.

Os recursos serão usados para desenvolver e construir uma série de usinas solares no estado de Minas Gerais. O portfólio será de projetos de geração distribuída, na qual a energia solar gerada pelas plantas será distribuída a residências e pequenas e médias empresas que, juntas, aproveitarão os benefícios da redução na conta de luz, a partir do consumo de uma energia limpa. Em conjunto, os projetos terão uma capacidade instalada superior a 28MW.



“Essa transação mostra que alguns dos principais bancos do mundo, como o BTG Pactual, já estão alocando recursos no apoio ao desenvolvimento de projetos de energia renovável e de baixo carbono. Companhias como a Energea, que possuem expertise e track record nesta classe de ativos, são importantes instrumentos para a alocação destes recursos”, afirma Luiz Leão, Chief Financial Officer da Energea.

“Para o BTG Pactual, o projeto não é apenas uma excelente oportunidade de investimento, mas também nossa chance de ter um papel central na transição da matriz energética global, proporcionando acesso à energia limpa e renovável para diversos brasileiros”, afirma Rafael Chitarra, Diretor Executivo do BTG Pactual.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE EMPREENDEDORISMO

Governos federal e estaduais marcam presença em leilões de concessão no terceiro trimestre

0
Cidades Inteligentes e Sustentáveis: O Esquenta para a COP 30 no Connected Smart Cities 2025

Entre julho e setembro, os investidores de infraestrutura terão um conjunto significativo de leilões para ingressar ou reforçar participação no mercado brasileiro de infraestrutura. Há projetos de concessão de aeroportos regionais, saneamento básico e rodovias estaduais e federais que vão demandar mais de R$ 30 bilhões de reais em investimentos privados.

O governo federal tem projetos rodoviários de grande porte previstos no terceiro trimestre deste ano. No dia 8 de julho, fez o leilão de concessão da rodovia BR-163, um trecho de 1.009 quilômetros entre Mato Grosso e Pará, projeto que exigirá quase R$ 2 bilhões em investimentos. Depois, buscará investidores privados para mais duas concessões previstas para irem a leilão no terceiro trimestre do ano, de acordo com o calendário oficial.



Um deles é a BR 116/101, a Via Dutra, entre São Paulo e Rio de Janeiro, uma das principais ligações rodoviárias do país. Há previsão de R$ 14,5 bilhões de investimentos em 30 anos. Outro é a BR 381/262, entre Minas Gerais e Espirito Santo, com investimentos estimados de R$ 7,7 bilhões em 30 anos. Os projetos estão ainda em análise no Tribunal de Contas da União e podem sofrer algum atraso.

São Paulo – O estado de São Paulo também marcará presença significativa no calendário de leilões do terceiro trimestre de 2021.

No dia 15 de julho, buscará investidores para 22 aeroportos paulistas, organizados em dois blocos, com um total de R$ 411 milhões de investimentos envolvidos em 30 anos, dos quais R$ 130 milhões nos primeiros quatro anos. O objetivo é melhorar a infraestrutura e o atendimento aos usuários e, além disso, gerar desenvolvimento econômico regional a partir das vocações de cada cidade.

No dia 31 de agosto, o governo paulista volta ao palco para a concessão dos parques estaduais da Cantareira e do Horto Florestal, ambos na capital. O escopo prevê a cessão das áreas de uso público por 30 anos, com investimento de R$ 45 milhões, dos quais R$ 31 milhões nos seis primeiros anos para revitalizar e modernizar a estrutura e diversificar a oferta de serviços aos usuários.

Por fim, no dia 15 de setembro, São Paulo oferecerá aos investidores o chamado Lote Litoral Paulista, formado por trechos rodoviários com extensão total de 222 quilômetros. O projeto compreende aproximadamente R$ 3 bilhões de investimentos para ampliação, operação, manutenção e realização de obras no sistema rodoviário que contempla 12 municípios.

Amapá – Na área de saneamento, há também uma iniciativa importante, bastante aguardada pelo mercado, que medirá o apetite dos investidores. No dia 2 de setembro, ocorrerá a licitação da concessão de saneamento básico de todos os 16 municípios do Amapá em um único bloco. Estão previstos investimentos de R$ 3 bilhões. A disputa será feita em dois estágios, misturando descontos na tarifa até determinado limite e, posteriormente, caso haja empate, a competição segue pelo maior valor de outorga. O método é uma forma de estimular a redução das tarifas e ao mesmo tempo evitar lances aventureiros – ou seja, ofertas tão baixas que garantem a vitória no leilão, mas, no longo prazo, podem tornar o contrato impossível de ser cumprido.

Os empreendimentos programados para licitação no terceiro trimestre estão listados no Livro Azul da Infraestrutura, publicação da Abdib que consolida os projetos de concessão e PPPs em condução pela União, estados e Distrito Federal. A publicação traz também análises revelando a atual situação dos investimentos na infraestrutura brasileira e o impacto dos novos projetos em estruturação de concessão na perspectiva de investimentos privados na infraestrutura entre 2021 e 2026.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE GOVERNANÇA

DIVISÃO AGRÍCOLA DA BAYER COMEÇA A SUBSTITUIR CAMINHÕES TRADICIONAIS POR MODELOS SUSTENTÁVEIS

0

A iniciativa busca diminuir a emissão de gases de efeito estufa, mantendo a eficiência da operação sem custos adicionais

A Bayer, multinacional alemã que atua nas áreas de saúde e nutrição, anuncia no Brasil um projeto de substituição gradativa de suas opções tradicionais de transporte – veículos movidos a diesel – por modais mais limpos e modernos – veículos elétricos, movidos a gás natural veicular (GNV) e/ou biometano e transporte ferroviário.

Chamada de “Ecorota de ponta a ponta – Fase 1”, a iniciativa começou em abril de 2021, com a adoção de transporte ferroviário entre Sumaré, em São Paulo e Rondonópolis, no Mato Grosso. No dia 22 de junho, a Bayer fez, na região de Piracicaba, a primeira entrega de um produto por meio de um caminhão elétrico 100% limpo, sem qualquer emissão de CO2, em parceria com o Grupo Toniato, empresa de transporte, logística e engenharia. Entre maio e junho, a adoção de modais sustentáveis pela Bayer já evitou a emissão de 110 toneladas de CO2 sem qualquer prejuízo à operação em termos de eficiência e processos.



“Trata-se de uma iniciativa pioneira. Estamos dando, em colaboração com os nossos fornecedores e parceiros, o primeiro passo do que será uma longa jornada de inovação ecológica no agronegócio brasileiro”, comenta Schirley Wirtti, Líder de Cadeia de Fornecimento da Bayer Brasil.

Neste mês de julho, a Bayer realizará, junto a fornecedores que compartilham esta cultura de modernização, diversos outros pilotos com modais sustentáveis em outras rotas. Nos próximos quatro meses, a empresa espera receber pelo menos outros quatro veículos sustentáveis, movidos a biometano e energia elétrica. No mais, a Bayer incorporará a adoção de modais de transporte sustentáveis como um diferencial para a escolha de fornecedores para as suas fábricas. Com estes passos a empresa estima evitar, até o fim do ano, a emissão de quantidades significativas de gases de efeito estufa, visto que os modais sustentáveis trazem benefícios de 20% a 100% de redução de emissão de CO2, dependendo da opção adotada.

“A adoção de modais sustentáveis de transporte não trouxe prejuízo algum para a eficiência de nossas operações. Foi uma decisão de custo zero, o que quebra o paradigma de que modernizar as operações e torná-las mais ecológicas e sustentáveis custa caro e é inviável numa perspectiva financeira ou de eficiência. Além disso, em função da força da nossa marca, nossos fornecedores estão investindo em alternativas limpas, pois consideram que desenvolver isto junto à Bayer agrega valor aos seus negócios”, completa Wirtti.

A iniciativa é mais uma das importantes iniciativas que a Bayer está adotando para atingir suas ambiciosas metas de sustentabilidade, que incluem tornar-se uma empresa carbono neutro até 2030, tornar seus locais de produção neutros para o clima e reduzir as emissões de poluentes em toda a sua cadeia de valor, o que inclui a escolha de parceiros e fornecedores mais sustentáveis.

Sobre a BAYER

125 anos da Bayer no Brasil

A Bayer celebra, em 2021, 125 anos de Brasil. Chegou ao País em 1896, abrindo a primeira fábrica no Rio de Janeiro; hoje, está presente em mais de 30 cidades, com cerca de 6.500 profissionais espalhados de norte a sul. O Brasil é o maior mercado da Bayer na América Latina e local de grandes descobertas na medicina, de novas tecnologias para o campo e de inovações que melhoram a qualidade de vida do brasileiro e contribuem para o desenvolvimento do país.

O Grupo está atento aos novos desafios da humanidade, cada vez mais coletivos e que não podem ser solucionados por atores isolados. Por isso, tem investido cada vez mais em modelos de negócios baseados em colaboração, por meio de suas três divisões e do seu primeiro hub de inovação aberta da América Latina, com parcerias relevantes para os negócios.

E para construir os próximos 125 anos, mais que fortalecer sua voz, a Bayer quer ampliar sua escuta e entender cada vez melhor as expectativas da sociedade e as necessidades dos clientes: seja o agricultor, o médico, o paciente, o consumidor – e a sua gente, cada vez mais plural e diversa; quer estreitar laços, alinhar expectativas, promover o diálogo, aproximar sua comunicação e construir os próximos passos da empresa junto ao público. Porque Você e Bayer: é bom. Para saber mais, acesse o site da Bayer.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE MEIO AMBIENTE

AS TRANSFORMAÇÕES NA SOCIEDADE PRECISAM CHEGAR NA EDUCAÇÃO

0
educação cidades
Foto: Banco de imagem/istockphoto

Cada vez mais não basta ter a informação, pois é preciso dar um passo à frente, é preciso saber o que fazer com aquela informação, como aplicá-la, como transformar a realidade a partir das informações que se tem acesso. E é nesse contexto que a maneira como tratamos e investimos na educação está se transformando

Todos sabemos da importância da educação de qualidade para a sociedade. Mas de fato estamos dispostos a investir o tempo e os recursos necessários para atingir essa tão desejada qualidade na educação para todos? Parafraseando o poeta Fernando Pessoa “Educar é preciso, viver não é preciso”. Toda sociedade que se desenvolveu de maneira sólida, sustentável e igualitária teve na educação seus principais pilares.

Atravessamos um período de transformação da sociedade da informação para a sociedade do conhecimento. E cada vez mais não basta ter a informação, pois é preciso dar um passo à frente, é preciso saber o que fazer com aquela informação, como aplicá-la, como transformar a realidade a partir das informações que se tem acesso. E é nesse contexto que a maneira como tratamos e investimos na educação está se transformando. Não basta mais ter conteúdo, ter um professor que “sabe muito pra ele, mas não sabe explicar”, ter um modelo massificado e ultrapassado de escola. Precisamos entender que a hora de evoluir já chegou, e para algumas questões já estamos atrasados, pois não existem mais algumas limitações tecnológicas. A limitação é de modelo mental. E o debate e as práticas entre os especialistas em educação já avançaram bastante para a importância da experiência transformadora e significativa que o processo de ensino-aprendizagem precisa ter. Temos que conseguir fazer na prática, temos que entender os desafios para o mundo de agora, aplicando o conhecimento até aqui desenvolvido para conseguirmos criar um futuro melhor.



Quando olhamos de maneira massiva para as diferentes instâncias formais de educação, o que vemos? Você leitor acredita que seus parentes, seus amigos, os filhos dos seus amigos, os filhos das pessoas que trabalham com você e até aquelas pessoas na outra ponta do país estão tendo uma educação de alta qualidade? Essas reflexões, salvo raras exceções, está presente no ensino universitário, profissionalizante, ensino médio, fundamental e infantil.

É preciso entender que quanto mais a tecnologia avança, menos precisamos ensinar os seres humanos a fazerem coisas que as máquinas já fazem. Precisamos aprofundar aquilo que nos dá humanidade. É isso que nos torna inteligentes. No mesmo sentido, a inteligência das organizações não está no investimento em tecnologias computacionais hardwares e softwares, mas sim na capacidade de investir e nutrir o capital intelectual humano capaz de lidar com os recursos disponíveis para resolver os desafios enfrentados. É inteligente criar maneiras inovadoras para resolver esses problemas. Nesse sentido, cidades inteligentes, empresas inteligentes, escolas inteligentes e por aí vai, tem muito mais a ver com a capacidade de reaprendizagem contínua e inovação constante, do que com a limitada noção de “transformação digital”.

Ensino híbrido

A Pandemia de Covid-19 escancarou os problemas, abriu a caixa de pandora dos horrores da educação brasileira e diria que até global. Não faz mais sentido deslocar um monte de pessoas, sejam elas alunos, professores ou funcionários administrativos para um espaço físico de aglomeração e lá “projetar uma tela” e passar slides. É preciso valorizar ainda mais os momentos de encontro, da experiência coletiva e transformadora. Ao mesmo tempo, é preciso melhorar a experiência de aprendizagem remota, assíncrona e escalável. Utilizamos ainda muito pouco de metodologias ativas no ensino remoto.

É preciso investir no ensino híbrido, na educação como uma causa, na singularidade do aprendiz e na escalabilidade sustentável das melhores práticas de ensino para todos, em todos os locais e a qualquer momento. As comparações entre nossas experiências de aprendizado não são só comparáveis entre outras experiências de ensino, e sim entre as diferentes maneiras como comparamos, como nos deslocamos, nos alimentamos, consumimos entretenimento e até como nos relacionamos. O mundo está em transformação, a educação precisa dar o próximo passo.

Novas demandas, baseadas em novas experiências, se tornam mais que desejável, se tornam vitais. É preciso investir, como nunca, na educação.

As ideias e opiniões expressas no artigo são de exclusiva responsabilidade do autor, não refletindo, necessariamente, as opiniões do Connected Smart Cities  

PARQUE TECNOLÓGICO SÃO JOSÉ DOS CAMPOS LANÇA PROGRAMA DE INTERNACIONALIZAÇÃO

0
Fotografica relacionando lâmpada com inovação no paraná

O Parque Tecnológico São José dos Campos lança o Nexus Global – programa criado para inserir e impulsionar seu ecossistema de tecnologia e inovação no mercado global.

O objetivo é consolidar o Parque Tecnológico São José dos Campos como hub tecnológico mundial para novos negócios, desenvolvimento e cooperação, facilitando o posicionamento internacional das empresas e instituições vinculadas. Este conjunto de iniciativas também visa atrair talentos, investimentos e negócios estrangeiros para o Parque.

A internacionalização tem sido fundamental para a sustentabilidade das empresas. De acordo com o estudo Global Startup Ecosystem Report, realizado pela Startup Genome, as empresas que vendem para mercados globais crescem duas vezes mais rápido do que aquelas focadas apenas no mercado local.



Para o coordenador de desenvolvimento de negócios internacionais do Parque Tecnológico São José dos Campos, Rodrigo Mendes, o processo de internacionalização amplia as oportunidades e torna as empresas mais eficientes. “A empresa melhora seus processos para acessar o mercado global e ser capaz de competir com os principais players. Este esforço eleva a performance, trazendo mais resultados aos negócios”.

 

METODOLOGIA – O programa está dividido em três eixos principais:

• Global Connection: foco na integração e interação do Parque Tecnológico com os principais ecossistemas de inovação do mundo, com acordos de cooperação e promoção de empresas e instituições do Parque.
• Smart Take-Off: trilha de suporte para as empresas alcançarem sucesso no processo de internacionalização. A abordagem é específica para cada tipo de necessidade, desde orientações para quem quer saber se é o momento certo para buscar novos mercados a mentorias, apresentação de oportunidades, capacitações, reuniões de matchmaking e apoio para a inscrição em processos estrangeiros de incubação e aceleração.
• Softlanding: porta de entrada para a atração de empresas que queiram realizar negócios no Brasil, oferecendo acolhimento e ferramentas para compreender as necessidades das empresas estrangeiras no mercado local.

ATRATIVIDADE

São José dos Campos é uma das principais cidades do país, referência em inovação, qualidade de vida e empreendedorismo. O Programa Nexus Global potencializa a marca da cidade e ajuda a atrair novas empresas, investimentos e talentos.

“Além de trabalhar para conectar o ecossistema da região com os principais ecossistemas internacionais, vamos também oferecer apoio para que as empresas de fora possam se instalar no Brasil, especialmente em São José dos Campos”, complementa Mendes.

O Parque Tecnológico foi o primeiro polo brasileiro a ser acreditado pela ENRICH in Brazil, apoiando empresas europeias que desejam fazer negócios ou se instalar no país.

LANÇAMENTO

O evento de lançamento ocorreu de maneira online e contou com a participação de Rodrigo Mendes, coordenador de desenvolvimento de negócios internacionais do PqTec; Guilherme Rosa, CEO da Constellatio Open Innovation; Renan Padovani, CEO da Autaza; e Rodrigo Olmedo, cofundador e diretor da uGlobally. Assista ao evento neste link .

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE TENDÊNCIAS

INTERNET BANDA LARGA CONTINUA SENDO O SERVIÇO DE TELECOMUNICAÇÕES MAIS PROCURADO PELO CONSUMIDOR BRASILEIRO

0
O MCom promove cerimônia para apresentar, nesta terça (12/4), a meta de instalação de novos 12 mil pontos de Wi-Fi Brasil em escolas da rede pública no país.

De acordo com o site Portal de Planos o termo foi procurado cerca de 4 milhões de vezes nas ferramentas de pesquisa nos primeiros quatro meses de 2021

 

Apesar dos diversos serviços oferecidos pelas operadoras de telecomunicações, como planos de celular ou de TV por assinatura com opções de streaming, os planos de internet banda larga seguem sendo os mais procurados pelos brasileiros.

De acordo com o Portal de Planos, site especializado em telecomunicações, pelo segundo ano consecutivo, o consumidor tem mais interesse em planos de internet residencial, já que de janeiro a abril de 2021 o número de buscas no Google foi de mais de 4 milhões, maior que o interesse nos demais.

Para Gabriela Resende, líder de Conteúdo do Portal de Planos , mesmo que o número de buscas seja menor se comparado ao mesmo período de 2020, a internet banda larga é fundamental para o dia a dia do consumidor, ainda mais em tempos de pandemia. “Com a quarentena, passamos a fazer tudo a distância, desde trabalhar a hobbies e momentos de lazer. Por isso, ter uma banda larga que atenda a essas necessidades em casa é fundamental”, comenta.

Ainda segundo a executiva, também por conta do tempo de duração da pandemia, os brasileiros estão interessados ou em aumentar a velocidade de seus planos para atender todas as necessidades ou de diminuir para economizar na economia do lar.

Com informações da Assessoria de Imprensa

CLIQUE AQUI E ACESSE OUTRAS MATÉRIAS SOBRE TECNOLOGIA