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ESTUDO APONTA EXTREMOS SUL E LESTE DE SÃO PAULO COM AS PIORES CONEXÕES DE INTERNET

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Mais um passo para combater os crimes e fraudes na Internet mundial
Fonte: Banco de imagem

Distritos como Perus, Cidade Tiradentes e Capela do Socorro estão entre os locais com maior carência de antenas, o que aumenta a desigualdade no acesso à internet 

Com a pandemia da Covid-19, boa parte da população brasileira precisou se adaptar ao trabalho e estudo remoto. A mudança também acentuou uma realidade vivida há anos pela população das áreas mais periféricas: a desigualdade de acesso à infraestrutura de telecomunicações. Levantamento realizado pela Consultoria Teleco, a pedido da Associação Brasileira de Infraestrutura para Telecomunicações (Abrintel), em janeiro de 2021, aponta que a cidade de São Paulo precisa aumentar o número de infraestruturas de suporte para oferecer uma conectividade melhor no acesso à internet em todas as localidades.

Segundo o relatório, das mais de 103 mil estações de telecomunicações instaladas no Brasil, 7.509 estão na capital paulista. Com base nesse número, estima-se que uma cidade como São Paulo precisaria duplicar o número de estações atuais para oferecer um serviço de qualidade em todas as localidades, dinamizar a economia digital, ajudar a reduzir a desigualdade social e viabilizar uma cidade conectada.



Quando os dados apurados de distribuição de infraestrutura são relacionados com a distribuição da renda média nas localidades, observa-se que a desigualdade de acesso à essa infraestrutura atinge mais a população que ganha menos. A maior carência de antenas nos distritos que apresentam renda média mais baixa, como Perus, Cidade Tiradentes e Capela do Socorro, é ilustrada pelo maior número de pessoas atendidas por uma mesma infraestrutura; menos infraestrutura por km² e menor quantidade de antenas ocasionado em uma conexão residual, abaixo do indicado.

Já os distritos com renda domiciliar mais alta como Vila Mariana e Pinheiros possuem: menos pessoas atendidas por uma mesma infraestrutura; mais infraestrutura por km² e maior quantidade de antenas.

“A conectividade é ferramenta indispensável na promoção do desenvolvimento econômico e na redução da desigualdade social e esses números nos permitem concluir que há uma necessidade inegável de mudança na legislação para permitir a implantação de infraestrutura, com o objetivo de levar a abrangência dos serviços de conectividade móvel, em sua melhor forma, às periferias da cidade de São Paulo”, afirma Luciano Stutz, presidente da Abrintel.

Com informações da Assessoria de Imprensa da Abrintel 

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ECOSSISTEMA DE INOVAÇÃO, EMPREENDEDORISMO E POLÍTICAS PÚBLICAS IMPULSIONAM STARTUPS NO PARANÁ

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Fotografica relacionando lâmpada com inovação no paraná

Paraná conta com 1.434 startups em 87 cidades, um total de 402 startups 

Vistas como o empreendedorismo do futuro, as startups paranaenses estão ganhando, cada vez mais, destaque não apenas no cenário da inovação mas, também, no econômico. Com um ecossistema de inovação promissor o Paraná vem se confirmando como um celeiro de unicórnios no Brasil, empresas com valor de mercado superior US $ 1 bilhão.

Curitiba já conta com dois unicórnios — Ebanx e MadeiraMadeira — deve receber mais três na lista: Olist, Contabilizei e Pipefy. “Isso mostra uma grande maturidade do ecossistema, com empreendedores criativos e ousados. Um ecossistema bem unido, no qual as startups maiores e bem-sucedidas compartilham experiências e impulsionam as demais. Tudo isso desperta a atenção dos investidores, que gostam de apostar em ecossistemas mais consolidados”, ressaltou a presidente da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação Cris Alessi.



O ecossistema de inovação consolidado também contribuiu para o aumento no número de startups paranaenses. De acordo com o Mapeamento das Startups Paranaenses 2020/2021, realizado pelo Sebrae/PR, o Paraná conta hoje com 1.434 startups em 87 cidades, um total de 402 startups a mais (39%) em relação ao estudo anterior, divulgado no segundo semestre de 2019.

O levantamento mostra que 20.8 % das startups receberam recursos de investidores externos. Rafael Tortato, coordenador estadual do Projeto Startup do Sebrae-PR, destaca que as ações de fomento promovidas pelo Governo para os empreendedores iniciantes são fundamentais para o fortalecimento do ecossistema e para o estímulo do empreendedorismo inovador. “Iniciativas como essas garantem que o recurso inicial não seja uma barreira para começar um negócio de base tecnológica e com grande potencial de mercado”, comenta o coordenador.

O Governo do Estado tem a inovação como uma de suas prioridades e tem lançado diversos editais, por meio da Fundação Araucária, como o Programa Sinapse da Inovação, Startup Match, Programa Centelha e a chamada referente ao Sistema de Inovação do Sudoeste. Os programas têm o objetivo de apoiar os pequenos empreendedores em projetos que incorporem novas tecnologias. Um investimento de mais de R$ 2,5 milhões em recursos estaduais e federais.

“É um resultado muito importante, que mede a evolução de maneira mais concreta e que mostra que estamos no caminho certo. Desta forma é possível verificar que as políticas públicas e apoios estão funcionando”, disse o presidente da Fundação Araucária Ramiro Wahrhaftig.

O diretor da Agência de Inovação Tecnológica (Aintec) da Universidade Estadual de Londrina-UEL, professor Edson Miura, enfatiza que os programas auxiliam o crescimento das startups pois além de oportunizar recursos financeiros, acompanham o desenvolvimento das organizações. “Programas como o Sinapse da Inovação e o Centelha possuem editais, são concorridos, além de solicitarem participação efetiva das startups e contrapartidas de relatórios e entregas de etapas do desenvolvimento, sendo um parceiro de investimento na evolução das organizações.”

Paraná Inovador

Neste sentido, o Paraná tem avançado para que o estado esteja entre os mais inovadores do País, comenta Márcia Beatriz Cavalcante Líder de Inovação Aberta da Celepar. “Creio que o avanço venha das bases da estrutura de formação do Estado, com polos regionais fortes e diversificados, sistemas de apoio regionais que se conectam, conexões internacionais fortes (colonização do estado), e um governo que tem procurado acelerar a adoção de tecnologias de forma mais ágil”, disse.

Para o pesquisador no grupo de Tecnologia e Inovação em Saúde da PUCPR e membro da Sociedade Brasileira de Informática em Saúde, Cristiano Teodoro Russo, grande parte deste crescimento se deve ao amadurecimento do ecossistema como um todo. “Hoje temos programas mais sólidos de aceleração, mais investimento por parte dos fundos privados, mais editais estatais de fomento, mais empresas conversando com startups e isso saiu da capital e alcançou praticamente todo o estado.”

O professor Edson Miura relaciona o investimento em inovação com melhoria da qualidade de vida da população. “O Estado investe em inovação também como fator preponderante para o crescimento de qualidade de vida, aumento de empregabilidade, soluções tecnológicas e pesquisas, como critérios chaves para um desenvolvimento sustentável de longo prazo”, comenta.

Fatores que contribuem

Alguns fatores foram fundamentais para a criação de empresas geradoras de inovação, mesmo em meio à pandemia e a crises econômicas, segundo Sidarta Ruthes de Lima coordenador de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação do Observatório Sistema Fiep. “O crescimento da atenção das grandes empresas para as startups, que são muito inovadoras e ágeis na sua atuação, além de possuírem riscos mais baixos e custos menores em comparação às operações tradicionais de PD&I.”

Cita ainda a digitalização da economia, por meio das transformações tecnológicas em curso, gerando novos negócios em torno do conceito exponencial e colaborativo. Também o apoio institucional aos ecossistemas de inovação, proporcionando um ambiente mais propício ao empreendedorismo de alto impacto. “Até mesmo o efeito pandemia, que acelerou a vida digital da sociedade, forçando muitos negócios tradicionais a buscarem soluções digitais para se manterem vivos no mercado”, comentou o professor Sidarta.

HealthTech

O setor de saúde e bem estar foi o que mais ganhou startups no Paraná. De todas as 29 verticais analisadas pelo estudo realizado pelo SebraePR, a que mais viu startups nascerem em 2020 foi justamente aquela relacionada à saúde.  HealthTech & Wellness ganhou 35 novos empreendimentos. São 121 startups, sendo a segunda vertical mais citada das 29.

Cristiano Teodoro Russo, da Sociedade Brasileira de Informática em Saúde, analisa que o cenário da pandemia pode ter contribuído com este crescimento. “Projetos com impressão 3D, novos materiais e produtos, testes diagnósticos, entre outros, receberam uma ‘injeção’ de investimentos e estimularam algumas novas startups.”

Por outro lado, lembra que as healthtechs sempre estiveram entre as principais vocações do Paraná no que diz respeito a startups. “A percepção do setor de saúde de que a tecnologia é uma importante aliada na solução de problemas antigos, na ampliação de acesso aos serviços médicos, a redução de custos e eficiência do setor, permitiu o sucesso, logo o aumento, de startups healthtechs não só no Paraná, mas no Brasil.”

Para Márcia Cavalcante, da Celepar, a aceleração das healthtechs veio da convergência da economia, tecnologia, mercado e pandemia. Ela reflete que a vertical health ainda precisa avançar em inovação. “A ciência médica ainda carece muito de inclusão em novas tecnologias, seja na adoção de protocolos clínicos automatizados, como a adoção e poder de compra que equipamentos, treinamentos e técnicas mais especializados. A economia dolarizada prejudica a utilização de insumos com maior qualidade e esta escassez, acaba também representando oportunidades inovadoras.”

Distribuição regional

Por mais que a regional Leste assegure o primeiro lugar, com 444 startups mapeadas (ou 31% do total), mais de dois terços das startups paranaenses não estão na capital ou próximas dela: as regionais Norte (275 ou 19,2%) e Sul (249 ou 17,4%) foram um forte segundo pelotão. A seguir vem a Oeste (193 ou 13,5%) e Noroeste (175 ou 12,2%), também próximas. Por fim, a regional Centro contabilizou 98 startups (o que corresponde a 6,8% do total).

As 10 principais cidades com startups são: Curitiba (422), Londrina (180), Pato Branco (126), Maringá (105), Cascavel (89), Ponta Grossa (76), Foz do Iguaçu (42), Dois Vizinhos (37), Francisco Beltrão (37) e Campo Mourão (35).

“O interessante é ver a distribuição de startups em cidades menores, o que mostra que o momento do Estado é realmente de estímulo à inovação, com uma excelente distribuição geográfica do berço de novas startups”, observa a presidente da Agência Curitiba de Desenvolvimento e Inovação Cris Alessi.

Mulheres empreendedoras no Paraná 

O mapeamento realizado pelo SEBRAE mostra ainda que 22.7% das startups paranaenses têm mulheres como fundadoras.  Embora seja um dado que merece destaque, Márcia Cavalcante considera que ainda é preciso avançar. “É um percentual expressivo considerando que apenas 9% dos alunos formados no curso de Ciências de Computação do Instituto de Ciências Matemáticas e de Computação são mulheres, e ainda considerando que a cada 10 membros de conselho, 1 é mulher (menos que 50% da média global).”

E complementa “ainda precisamos elevar muito o número de mulheres nas esferas de tomada de decisão”, reforça Márcia Cavalcante.

Investimento na base

O fomento de empreendimentos de base tecnológica e inovadora pode transformar e posicionar o Paraná, não apenas em âmbito nacional, mas também internacional. Neste cenário analisado por Rafael Tortato, que coordenou o mapeamento realizado pelo Sebrae/PR, o investimento precisa ser reforçado já na base.
“As ações de estímulo podem começar ainda nas escolas e nas universidades, com uma participação ativa e inclusiva dos professores para transformar boas ideias e projetos em negócios de sucesso.”

Ele afirma ainda que a disponibilização do recurso inicial para o empreendimento, com critérios por se tratar de um recurso público, permite que boas iniciativas saiam do papel e possam gerar empregos qualificados.  “Bem como trazer um impacto econômico positivo, atraindo recursos de investimentos em estágios mais avançados de maturidade das startups, atração de talentos e recursos humanos qualificados”, pontua Rafael.

Cenário econômico

Os dados mostram que as startups estão ganhando relevância e atraindo investidores. Para Sidarta Ruthes de Lima coordenador de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação do Observatório Sistema Fiep, os números demonstram que há espaço para crescimento entre as empresas com expectativa de se tornarem unicórnios futuramente. “O que atrai mais investidores são os modelos de negócios baseados na economia exponencial, que podem ser escalados nacionalmente, com potencial de internacionalização do modelo. O grande desafio é conseguir alcançar a exponencialidade”, explicou.

Entre os dois segmentos de atuação mais cotados entre os potenciais unicórnios estão as fintechs e as martechs. O professor Edson Miura lembra que estas são áreas que possuem oportunidades de melhorias. “É possível considerar uma tendência, um exemplo são as fintechs com bancos digitais, sem agências físicas, agilidade nos processos, controle individuais de limite de cartão, por exemplo.”

Setor no qual Curitiba aparece entre as cidades mais promissoras como lembra Cris Alessi. “O relatório da Startup Genome também apontou Curitiba entre as cidades mais promissoras do mundo para fintechs. Claro que o sucesso do Ebanx funciona como âncora, atraindo atenção para esse setor”, comenta.

O professor da PUCPR, Cristiano Teodoro Russo, destaca que a curva de aprendizado e desenvolvimento do Brasil foi rápida, estando entre os cinco países com maior número de startups unicórnio. “Além disso, a atual situação dos mercados posiciona o modelo startups como um bom investimento a médio e longo prazo para quem não precisa de liquidez e quer alternativas aos modelos tradicionais ecommodities.”

Fundação Araucária

A participação da Fundação Araucária no apoio a startups tem sido conduzida observando alguns princípios colocados em prática em 2019, buscando acelerar o sucesso destas empresas. Principalmente ao olhar o Estado organizado em ecossistemas de inovação, permitindo identificar necessidades socioeconômicas específicas e, especialmente, o papel do Sistema de Ciência e Tecnologia do Estado para suprir estas necessidades com soluções inovadoras. Também observando de forma sistêmica os grandes desafios a que são submetidas as startups.

Uma importante ação é o Novo Arranjo de Pesquisa e Inovação (NAPI) Startup Life que abriga diversas formas de apoio observando o ciclo de vida destas empresas, dentre os quais Sinapse, Centelha, Design para Inovação, PRIME e Startup Match. Trata-se de um esforço conjunto da Araucária, das Superintendências de Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (Seti) e de Inovação (SGI).

Com informações da Fundação Araucária

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GOVERNO DE SP E ENEL INSTALAM ILUMINAÇÃO INTELIGENTE NA CICLOVIA NOVO RIO PINHEIROS

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Fotografia de iluminação em ciclovia
Foto: Governo do Estado de São Paulo

Primeira etapa inicia com 130 novos pontos de iluminação LED em um trecho de três quilômetros da ciclovia

O Governador João Doria entregou, no dia 07 de maio, o primeiro sistema de iluminação da Ciclovia Novo Rio Pinheiros, em uma parceria entre o Governo de São Paulo e a Enel. Foram colocados 130 pontos de lâmpadas inteligentes no trecho da região da Vila Olímpia, com investimento de R$ 1 milhão da Enel, em recursos de pesquisa e desenvolvimento (P&D) da Aneel.
A iniciativa faz parte de um plano mais amplo para transformar o local na primeira ciclovia inteligente do país por meio de tecnologias inovadoras. “São Paulo já é a capital do Brasil e da América Latina em termos de uso de bicicletas e também de ciclovias. E uma belíssima ciclovia que tem os primeiros quilômetros, hoje, com a iluminação da Enel”, disse Doria.



Serviço

A pista está aberta diariamente, entre 5h30 e 18h30, e pode ser acessada pelos usuários por seis pontos diferentes, localizados na Rua Miguel Yunes, entre as estações Jurubatuba e Autódromo, Estação Jurubatuba, Passarela da EMAE, junto à estação Vila Olímpia, Estação Santo Amaro, Passarela Parque do Povo e Ponte Cidade Universitária.

O programa Novo Rio Pinheiros

O programa Novo Rio Pinheiros tem o objetivo de revitalizar este importante símbolo da cidade de São Paulo por meio da ação de diversos órgãos públicos em parceria com a sociedade. A meta até o fim de 2022 é reduzir o esgoto lançado em seus afluentes, melhorar a qualidade das águas e integrá-lo completamente à cidade. Por ser um rio urbano, a água não será potável, no entanto, com o projeto de despoluição concluído, haverá a melhora do odor existente, abrigo de vida aquática e, principalmente, a volta da população às suas margens com a recuperação ambiental e paisagística do seu entorno.

Com informações do Governo do Estado de São Paulo

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BYD INICIA ENTREGA DE ÔNIBUS ELÉTRICOS NO NORTE DA SUÉCIA

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Fotografia de ônibus BYD
Foto: Divulgação

A nova frota de ônibus 100% elétricos da BYD entrará em operação perto do círculo polar ártico

A Nobina, a principal Operadora de Transporte Público da Suécia e da região nórdica, recebeu o primeiro de 13 Ônibus 100% elétricos BYD para operação na cidade de Pitea, no nordeste da Suécia, marcando o início dos desafiadores serviços no norte da Escandinávia, onde as temperaturas chegam a menos de zero grau.

A nova frota de ônibus 100% elétricos entrará em operação perto do círculo polar ártico, na latitude 65,31º norte. Esta é a primeira frota de ônibus 100% elétricos da cidade, fornecendo transporte público seguro, silencioso e livre de emissões para os habitantes locais. A frota é produzida na fabrica de última geração da empresa, em Komárom, Hungria – uma das duas uniades na Europa.



O primeiro ônibus 100% elétrico de 12 metros foi entregue à Nobina ontem e será acompanhado pelos 12 veículos restantes, que estarão prontos para operação a partir do verão. Após esta última entrega, a Nobina terá pedido mais de 300 ônibus 100% elétricos, com mais de 160 veículos atualmente em serviços em toda a região nórdica.

A Nobina pode ter certeza da confiabilidade dos veículos de sua frota BYD nos ambientes extremamente frios. Os extensos testes realizados pela BYD na região, apoiados pelo feedback dos clientes em Pitea e em outras partes da Escandinávia, demonstram que a experiência mundial da BYD em tecnologia de bateria e motor elétrico oferece confiabilidade comprovada.

Com os ônibus 100% elétricos BYD agora em operação na Península Ibérica e em todo o sul da Europa, as operadoras de transporte público também estão olhando para a BYD como o principal fornecedor de ônibus elétricos em climas excepcionalmente quentes.

Até o momento, existem mais de 1.800 ônibus 100% elétricos em operação ou encomendados por operadoras de transporte público em toda a Europa. Globalmente, a BYD entregou mais de 65.000 ônibus totalmente elétricos, com a marca agora estabelecida em mais de 300 cidades em mais de 50 países.

“Temos orgulho de apresentar nossos ônibus totalmente elétricos e livres de emissões em Pitea, proporcionando um transporte público moderno, seguro, silencioso e confiável. E mesmo que a região nórdica possa ser um desafio, estamos confiantes na tecnologia BYD, que foi amplamente testada e comprovada”, disse Jens Råsten, Gerente de Frota do Grupo Nobina.

“Embora o clima desafiador da região forneça um teste para qualquer veículo elétrico”, disse Isbrand Ho, Diretor Administrativo da BYD Europe, “estou confiante de que nossas tecnologias pioneiras de bateria e motor elétrico fornecerão desempenho e confiabilidade excepcionais. Realizamos extensos testes em climas frios com resultados comprovados ”, disse ele, “e já, os clientes BYD em toda a Escandinávia mostraram que o eMobility é a solução de emissão zero mais viável para serviços de transporte público ”.

Com informações da BYD

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BMW GROUP ESTABELECE METAS AMBICIOSAS PARA REDUÇÃO DE CO2 ATÉ 2030

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Reprodução BMW Group
Foto: BMW Group

Com a iniciativa, o BMW Group espera evitar a emissão de 200 milhões de toneladas do gás, equivalente a 20 vezes aos índices de uma cidade como Munique

O BMW Group dá continuidade à sua missão de construir um futuro sustentável para a mobilidade, com objetivos ambiciosos para a redução de gases que geram o efeito estufa. Em 12 de maio, durante a Reunião Geral Anual do BMW Group, a empresa anunciou que irá evitar a emissão de 200 milhões de CO2 até 2030.

A iniciativa equivale a mais de 20 vezes a emissão anual de CO2 de uma cidade com mais de 1 milhão de habitantes, como Munique (Alemanha). Ao longo do ciclo de vida do veículo e todos os três escopos considerados, o BMW Group definiu metas mensuráveis e verificáveis que foram validadas pela Science-Based Targets Initiative.



Para o press release completo em inglês, clique aqui.

Sobre 

Com suas quatro marcas BMW, MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, o BMW Group é o fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas e fornece serviços financeiros e de mobilidade premium. Como uma empresa global, o BMW Group opera 31 instalações de produção e montagem em 15 países e possui uma rede global de vendas em mais de 140 países.

Em 2020, o grupo vendeu cerca de 2,3 milhões de automóveis mais de 169.000 motocicletas em todo o mundo. O lucro antes de impostos em 2020 foi de aproximadamente 5,222 bilhões de Euros com receitas de 98,990 bilhões de Euros. Desde 31 de dezembro de 2020, o BMW Group tem uma força de trabalho de 120.726 colaboradores.

O sucesso da companhia sempre foi baseado no pensamento de longo prazo e em uma ação responsável. Portanto, a empresa estabeleceu a sustentabilidade ecológica e social em toda a cadeia de valor, a responsabilidade abrangente de produtos e um claro compromisso com a conservação dos recursos como parte integrante da sua estratégia.

Com informações da Assessoria de Imprensa 

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PAULISTAS CRIAM PLATAFORMA DE MOBILIDADE SEGURA PARA TURISTAS E VENCEM HACKATOUR CATARATAS

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Fotografia da plataforma de mobilidade Stitch Tour
Foto: Kiko Sierich/PTI

Equipe da plataforma de mobilidade é formada por estudantes do Instituto Federal de São Paulo (IFSP)

A ideia de um aplicativo que promete ajudar turistas a se locomoverem com segurança dentro de um destino foi a grande vencedora do 6º Hackatour Cataratas, com a plataforma de mobilidade Stitch Tour. A maratona on-line para o desenvolvimento de soluções para o turismo encerrou nesta quarta-feira (12), com uma live transmitida nas redes sociais do evento.

A plataforma de mobilidade Stitch Tour foi idealizada pelos estudantes Cristiano Fernandes Pinheiro e Patrícia Jéssica Fernandes Pinheiro, do Instituto Federal de São Paulo (IFSP) – Cubatão, e Ana Flavia Saraiva, do IFSP – Campos do Jordão. De acordo com o grupo, “objetivo é minimizar os impactos negativos relacionados à segurança e mobilidade no turismo receptivo. Espera-se com a sua aplicabilidade fomentar o comércio local, trazendo segurança através do mapeando das zonas de riscos, e pela interação dos integrantes, a mobilidade com sugestão de rotas seguras e meios de transportes disponíveis na região”.



Além de R$ 3 mil reais, os vencedores que idealizaram a plataforma de mobilidade também vão receber livros, mentorias business do PTI-BR, consultoria e imersão com o Sebrae-PR, pré-incubação na UniAmérica e um curso regular do Instituto de Inteligência Artificial Aplicada (I2A2).

Em segundo lugar ficaram os estudantes da Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) – Santa Helena, responsáveis pela Travel+, uma carteira digital do turista que customiza sua experiência de viagem e simplifica seus pagamentos, com retorno em cupons e cashbacks. Já na terceira colocação ficou o projeto Turismo Inteligente, que consiste na confecção de totens eletrônicos com mapa e informações do destino e foi idealizado por uma equipe mista formada por estudantes de Foz do Iguaçu (PR), São Paulo (SP), Itapevi (SP) e São José dos Campos (SP).

Todos os projetos submetidos foram avaliados por uma banca de especialistas, que analisou diversos aspectos da solução, como criatividade, aplicabilidade e viabilidade de execução das soluções. Os três primeiros colocados foram convidados a fazer parte do salão de investidores do 16º Festival das Cataratas, que será realizado presencialmente nos dias 1, 2 e 3 de dezembro.

Uma edição de recordes

O 6º Hackatour Cataratas contou com 127 inscritos, 17 times formados e 12 projetos avaliados. Para orientar os participantes, o evento contou com 35 mentores. São recordes e números expressivos que evidenciam a evolução da maratona tecnológica.

Durante a solenidade de encerramento, a presidente do IDESTUR, Mayara Angeli destacou que “essa é apenas a ponta do iceberg para o desenvolvimento de soluções para o turismo” e que o Instituto “vai sempre estar aberto às inovações e à procura dessas inovações para o desenvolvimento do turismo”.

A aderência de inovação à área do turismo foi lembrada pelo secretário de Turismo e Projetos Estratégicos de Foz do Iguaçu, Paulo Angeli, que disse que, como gestor público está esperançoso que as novidades aconteçam. Já a gestora de Turismo do Sebrae-PR, Camila Giacomelli, complementou que “o evento trabalha com a propagação do espírito empreendedor em prol do turismo de toda a região”.

Vila A Inteligente

O Vila A Inteligente – projeto promovido pelo Parque Tecnológico Itaipu (PTI-BR), Itaipu Binacional, Prefeitura de Foz do Iguaçu e Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) – foi um dos cases demonstrados durante o evento. “O bairro Vila A é um exemplo de aplicação de tecnologias inteligentes interligados a realidade do turismo”, comenta o diretor administrativo-financeiro do PTI, Flaviano Masnik. “Foz do Iguaçu mantém 40% de sua receita vinda turismo, e agora conta com o primeiro bairro público inteligente do Brasil, ou seja, estamos aptos a apoiar no amadurecimento das propostas dos times do Hackatour”.

Os participantes do evento que amadurecerem seus projetos, são convidados a, futuramente, em edital específico, submeterem suas tecnologias ao Programa Vila A Inteligente.

Hackatour Cataratas

O Hackatour Cataratas é realizado pelo Instituto para o Desenvolvimento do Turismo e Projetos Estratégicos (IDESTUR), com organização do Parque Tecnológico Itaipu (PTI-BR) e apoio estratégico do Ministério do Turismo, Governo do Paraná – por meio da Superintendência Geral de Inovação, Wakalua, UniAmérica, Startup PR, Sebrae Paraná, iCities, Instituto Federal de São Paulo (IFSP) – Campus Campos do Jordão e Assespro-PR.

Com informações da Assessoria de Imprensa 

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SIEMENS DIGITAL INDUSTRIES SOFTWARE SE UNE À SIEMENS ENERGY PARA SIMULAR A PRÓXIMA GERAÇÃO DE SISTEMAS DE ENERGIA

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Reprodução da Siemens Digital
Foto: Divulgação

A empresa adotou uma nova abordagem de simulação que reduz o tempo de chegada ao mercado e aumenta a confiabilidade

Siemens Digital Industries Software anunciou hoje a adoção do software Simcenter™ como a principal tecnologia de simulação para a Divisão de Geração da Siemens Energy AG no desenvolvimento da próxima geração de seus sistemas de energia. A Divisão de Geração da Siemens Energy trabalha há muito tempo em parceria com a Siemens Digital Industries Software em projetos e simulação e agora, com a expansão do uso do portfólio Simcenter, a empresa adotou uma nova abordagem de simulação que reduz o tempo de chegada ao mercado e aumenta a confiabilidade.

“A Siemens Digital Industries Software e a Divisão de Geração da Siemens Energy compartilham mais do que o nome Siemens – as duas se dedicam a expandir os limites da tecnologia para fornecer aos nossos clientes as soluções mais confiáveis, de maneira mais eficiente”, disse Jean-Claude Ercolanelli, vice-presidente sênior de soluções de simulação e teste da Siemens Digital Industries Software. “Agradecemos à Siemens Energy por escolher o Simcenter, que faz parte do portfólio Xcelerator, como sua plataforma de simulação para o desenvolvimento da próxima geração de sistemas de energia sustentáveis, confiáveis e de custo acessível.”



Para colocar a visão de engenharia simultânea em prática, foram usadas ferramentas abrangentes, como o software Simcenter™ 3D para modelos geométricos baseados em recursos paramétricos e análise estrutural não linear, incluindo consideração de fluência do material; software HEEDS™ para fluxos de trabalho de simulação automatizada; software Simcenter™ STAR-CCM+™ para combustão e análise térmica; e o ambiente extensível do software NX™ com conectores para ferramentas integradas do projeto.

“Com o uso crescente de metodologias de projeto robustas para projetos de produtos confiáveis e inovadores, fluxos de trabalho de simulação aprimorados para aumentar a eficácia de P&D de produtos e uso de simulação avançada baseada na física para a tomada de decisões importantes no início do projeto, o Simcenter permite que a Divisão de Geração da Siemens Energy forneça produtos mais confiáveis aos clientes, e com mais rapidez”, disse Paul Garbett, diretor de engenharia para módulos de turbina a gás da Divisão de Geração da Siemens Energy.

Com informações da Assessoria de Imprensa 

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INSCRIÇÕES ABERTAS PARA CURSO DE SMART CITIES DA ESCOLA DE EXTENSÃO DA UNICAMP 

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Fotografia de smart cities relacionado à Escola de Extensão da Unicamp
Foto: Escola de Extensão da Unicamp

O curso, minstrado pela Escola de Extensão da Unicamp, será no formato virtual e os parceiros do Connected Smart Cities contam com desconto especial no valor total do curso

A Escola de Extensão da Unicamp (Extecamp) está com inscrições abertas para a 8ª edição do curso de extensão “Smart Cities: Conceitos, Temáticas, Desenvolvimento e Aplicações”. O curso acontece no formato virtual, entre 07 e 23 de junho de 2021. As inscrições podem ser realizadas até o dia 31 de maio aqui (clique no link). 

O curso é destinado ao público interessado em aperfeiçoar os conhecimentos relacionados ao mercado de smart cities. E os parceiros do Connected Smart Cities contam com desconto especial de 20% no valor total do curso.



Abordagem  

Desenvolvimento das cidades e introdução ao conceito Smart City; Conceitos tecnológicos e sistemas urbanos para Smart City; Jornada de transformação e Indicadores de Smart Cities; Gerência integrada de redes e serviços aplicada a projetos de Smart Cities; e Da teoria à prática: criando uma solução de IoT de ponta a ponta. 

Público

Funções que atuam direta ou indiretamente na dinâmica da cidade e que buscam se capacitar para a atuação na cidade do futuro, como: engenheiros, técnicos, urbanistas, administradores, secretários de prefeituras.

Especialistas Escola de Extensão da Unicamp 

Professores responsáveis pelo curso da  – UNICAMP: Gabriel Gomes de Oliveira e Yuzo Iano; Raquel Barros Cardamone Nannini, da Bright ISD Consulting; Vitor Amuri Antunes, diretor de projetos da SPIN Soluções; Kelem Christine Pereira Jordao, da Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC/UNICAMP); David Bianchini – FEEC/UNICAMP; Telmo Cardoso Lustosa, FEEC/UNICAMP; Thiago Ledo, do departamento de Gestão Pública do BNDES; e Luis Fernando Gomez Gonzalez, da Konker.

Condição especial

Para mais informações sobre o curso da Escola de Extensão da Unicamp, como investimento/valor, e processo de seleção, bem como o desconto destinado aos parceiros do Connected Smart Cities, os interessados deverão entrar em contato com o Coordenador do curso: Gabriel Gomes, por meio do e-mail: oliveiragomesgabriel@ieee.org ou fone (19) 98288-6496

Com informações da Escola de Extensão da Unicamp (Extecamp) 

SETOR RODOVIÁRIO DEVE APRESENTAR ALTA DE ATÉ 55% EM 2021

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Fotografia de ônibus da ClickBus do setor rodoviário
Foto: Divulgação ClickBus

Levantamento da ClickBus aponta que o setor rodoviário deve ter uma retomada mais forte a partir do segundo semestre

Estimativas da ClickBus mostram que o setor rodoviário deve apresentar um crescimento de 45% a 55% em 2021. A empresa estudou o comportamento de buscas dos consumidores e também na recuperação de setores afins em outros países, para chegar a este número.

Dado o novo agravamento do quadro do País em relação à Covid-19, em março de 2021 houve queda de 45% na emissão de passagens online. Já em abril, as vendas superaram as do mês anterior em 3%. Quando comparado ao mesmo período de 2020 a venda online de passagens rodoviárias cresceu seis vezes no mês. Análises realizadas pela ClickBus estimam uma leve recuperação no acumulado do ano a partir de junho, intensificada por conta das férias do meio do ano e pelo avanço da vacinação no país.



“Ainda estamos passando por um momento delicado e de incerteza, mas, diferentemente do ano passado, desta vez não fomos pegos de surpresa pela pandemia e já conseguimos nos planejar melhor. Com isso, tivemos iniciativas para garantir o conforto e a segurança de todos aqueles que precisaram utilizar o rodoviário, seja para trabalhar ou cuidar de um parente”, conta Fernando Prado, Fundador da ClickBus. O executivo também reforça que, com a evolução da vacinação, os impactos nas vendas devem causar maiores efeitos no segundo semestre, a partir de setembro.

Balanço do setor rodoviário em 2020

Dada a pandemia de coronavírus, que afetou fortemente o setor de turismo e transporte no mundo todo, a ClickBus realizou um levantamento para verificar o impacto da crise no setor rodoviário brasileiro. De acordo com o estudo, a venda online de passagens diminuiu 39% em 2020 em comparação com 2019.

Por conta do cenário e com a necessidade de menos contato físico, houve, no entanto, um aumento na digitalização do setor no período. As vendas online, que antes representavam cerca de 12%, ultrapassaram os 20%. Também é válido ressaltar que há 10 anos o número de tickets comprados pela internet era muito baixo e sem representatividade, o que destaca o crescimento ocorrido no período.

O ano de 2020 deveria ser marcado pelo crescimento do setor, já que, em janeiro, foi registrado um aumento de 31% no volume de passagens ante o mesmo mês de 2019. Porém, com a chegada da Covid-19 ao Brasil, os impactos começaram a ser percebidos em abril quando a queda nas vendas online chegou a 90%, em comparação com o ano anterior.

Maio de 2020 também manteve o índice elevado com 86%, no comparativo com 2019. No entanto, quando comparado a abril de 2020, o mês apresentou uma recuperação de 41% nas vendas online de passagens rodoviárias. Com a abertura gradual de algumas cidades e estados, as viagens também passaram a ocorrer mais, mesmo que para destinos mais próximos ou visitas a familiares, fazendo com que a retração no último trimestre de 2020 ficasse em uma média de 31%.

Destinos

Quando se trata da recuperação por destinos, é possível perceber que as cidades litorâneas (exceto capitais) foram as que tiveram uma maior recuperação, de acordo com dados sobre a intenção de viagem dos consumidores no comparativo de 2020 com 2019.

Apesar de estar entre os destaques de recuperação, as viagens para os destinos litorâneos foram as que sofreram maior queda, de 44% em 2020, na comparação com o ano anterior. Viagens para capitais tiveram retração de 41% e destinos interioranos apresentaram diminuição de 29% no período.

Segurança

Em tempos de pandemia, o setor rodoviário segue sendo o modal de transporte pago mais democrático e considerado um serviço essencial à sociedade, transportando pessoas que realmente precisam viajar. Para seguir ligando 78% do Brasil em um momento de pandemia de coronavírus, a ClickBus criou em 2020 o Selo de Segurança Reforçada, que garante que medidas de higiene e segurança estão sendo aplicadas pelas viações em todas as etapas da viagem.

Com informacões da Assessoria de Imprensa 

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MACEIÓ ESCOLHE MOOVIT COMO APLICATIVO OFICIAL DE MOBILIDADE

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Fotografia aplicativo moovit
Foto: Edvan Ferreira/ Secom Maceió

O aplicativo Moovit funcionará como um planejador de viagens e vai trazer mais qualidade ao transporte público

O Moovit, aplicativo de mobilidade usado por quase 1 bilhão de pessoas, foi escolhido por Maceió para ser o aplicativo oficial da cidade. A Prefeitura de Maceió, por meio da Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito (SMTT), e o Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Sinturb) formalizaram parceria para oferecer a maceioenses e turistas as informações mais atualizadas sobre mobilidade urbana na cidade, sem custos para o poder público e para os usuários.

Com base no maior banco de dados sobre transporte público do mundo, o Moovit apresenta informações sempre atualizadas sobre as duas linhas do VLT e as 127 linhas de ônibus e seus 2298 pontos em Maceió. Um dos diferenciais do aplicativo é mostrar em tempo real quanto falta para que os ônibus cheguem aos pontos, simplificando o planejamento dos usuários. Todas essas facilidades já estão disponíveis no aplicativo.



As empresas de transporte também poderão enviar alertas e mensagens direto na tela do celular para os passageiros no caso de alguma alteração no serviço ou comunicação relevante. O planejador multimodal de viagens permite criar rotas integrando diferentes linhas, com a possível inclusão de bicicletas e patinetes compartilhadas.

“Estamos pensando na mobilidade do futuro. O Moovit é um aplicativo muito mais preciso do que outras ferramentas que eram disponibilizadas para Maceió, e nós apostamos muito em termos informações precisas para melhorar a qualidade do serviço. Está disponível em 45 idiomas, o que beneficia muito o turismo em nossa cidades. Queremos modernizar cada vez mais nosso sistema de transporte”, afirma o prefeito de Maceió, João Henrique Caldas.

“Com a chegada do Moovit, os passageiros terão mais uma opção para consultar e tirar dúvidas sobre o sistema de transporte de Maceió. Com a utilização do aplicativo, as pessoas conseguem ficar menos tempo nos pontos, já que saberão que horas o ônibus vai passar. Assim, basta acessar o app antes de sair de casa e se programar de uma forma mais prática. Além disso, ele ainda fornece um ‘roteirizador’, que mostra ao passageiro qual ônibus ele precisa pegar para chegar ao seu destino”, explica Guilherme Borges, presidente do Sinturb.

“A missão do Moovit é simplificar a mobilidade urbana, fazendo os deslocamentos mais eficientes, acessíveis e sustentáveis. É um orgulho ser escolhido o aplicativo oficial de Maceió e oferecer todas estas facilidades às pessoas, deixando a cidade mais conectada”, afirma Pedro Palhares, gerente geral do Moovit no Brasil.

Presença global

Além de Maceió, o Moovit está presente em 3,4 mil cidades de 112 países. O app é gratuito e está disponível para AndroidiOS e na web. Além de planejar viagens, o Moovit oferece um guia completo para todo o deslocamento, incluindo trajetos a pé até as paradas, e alertas sobre onde descer ou trocar de ônibus. O aplicativo é completamente acessível para deficientes visuais e pessoas com restrições de locomoção.

As informações disponíveis no Moovit sobre Maceió contam com a colaboração dos Mooviters, a comunidade global que mapeia, organiza e edita informações sobre transporte, de forma voluntária. Atualmente, são mais de 700 mil Mooviters em todo o mundo. As informações sobre ônibus em tempo real podem ser apresentadas graças à parceria do Moovit com a Cittati e Prodata.

Com informações da Prefeitura de Maceió e Moovit 

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