spot_img
Home Blog Página 108

FALTAM 2 DIAS PARA O PARQUE DA MOBILIDADE URBANA NO NOVO PACAEMBU

Karolina Von Sydow
-
0
FALTAM 2 DIAS PARA O PARQUE DA MOBILIDADE URBANA NO NOVO PACAEMBU

Uma realização da Plataforma Connected Smart Cities e do Mobilidade Estadão, o evento, que acontece entre os dias 22 e 24 de junho, reúne profissionais e organizações comprometidas com o desenvolvimento de uma mobilidade urbana mais sustentável, disruptiva e inclusiva no Brasil.
Nesta edição, serão apresentados mais de 20 painéis temáticos, estarão presentes também cerca de 150 palestrantes e mais de 20 patrocinadores e expositores na feira.

Para a transformação das cidades em espaços urbanos mais inteligentes, democráticos e sustentáveis, são necessárias melhorias e avanços nas condições de mobilidade e infraestrutura dos sistemas de transporte. Para refletir e debater o universo da mobilidade urbana – concepção, desafios e perspectivas – no cenário nacional, a Plataforma Connected Smart Cities, em conjunto com o Mobilidade Estadão, promove a 2ª edição do Parque da Mobilidade Urbana (PMU), a partir desta quinta-feira, 22 de junho, no Complexo Esportivo do Pacaembu.

O Parque da Mobilidade Urbana é o maior evento de Mobilidade Urbana da América Latina e reúne uma diversidade de atores estratégicos desse ecossistema, que atuam em prol do desenvolvimento de uma mobilidade urbana sustentável, disruptiva e inclusiva.

A programação conta com debates sobre ações, tendências e cenários da mobilidade no Brasil; apresentações de palestras, seguindo eixos temáticos específicos; exposição de produtos, serviços e tecnologias; espaços de convivência e atividades interativas, como test drive e test ride, dentre outras ações de realidade virtual e inteligência artificial.

Trilhas temáticas

Nesta edição, o PMU terá 8 trilhas temáticas: Transporte Público; Indústria da Mobilidade; Logística Urbana Inteligente e Frotas Conectadas; Planejamento de Mobilidade Urbana nas Cidades; Tecnologia e Inovação; Segurança no Trânsito, nas Ruas e Inclusão; Mobilidade Ativa e Mobilidade Compartilhada e Tendências, Mobilidade Aérea Urbana e Drones. Confira todas as informações aqui.

3 dias de muito conteúdo relevante sobre mobilidade urbana 

Os dois primeiros dias de evento serão dedicados ao público de negócios, que poderá usufruir de palestras, feira de negócios e ter acesso a diferentes experiências de conhecimento e conteúdos sensoriais relacionados ao segmento. Já no dia de encerramento, no próximo sábado, dia 24 de junho, o evento será aberto ao público com inscrições gratuitas. 

Neste dia, os visitantes poderão aproveitar a feira e participar de diversas atividades interativas, que incluem também uma programação exclusiva para as crianças, a partir da realização de oficinas educativas e dinâmicas, envolvendo jogos, brincadeiras e a arte de desenhar. O Projeto Ateliê da Mobilidade Urbana integra a programação de atividades infantis com a realização de uma ação de apropriação cultural e inclusão social para a compreensão da mobilidade urbana e transformação das cidades na visão das crianças.

Acompanhe a programação atualizada aqui.

Prêmio Parque da Mobilidade Urbana

No dia 23 de junho, a partir das 17 horas, serão anunciados os vencedores da 1ª edição do Prêmio Parque da Mobilidade Urbana. A iniciativa reconhece projetos e profissionais que contribuem para o desenvolvimento do ecossistema de mobilidade nacional. Saiba mais informações aqui.

Serviço:

Parque da Mobilidade Urbana 2023
Local: Complexo Esportivo do Pacaembu – Pavilhão Pacaembu, São Paulo
Quando: 22 a 24 de junho de 2023 
Para mais informações e inscrições, clique aqui.

 

PREFEITURAS DE SANTOS E JAGUARIÚNA APRESENTAM AÇÕES EM SMART CITY NO PROGRAMA CSC ONLINE DESTA SEGUNDA-FEIRA, 19/6

Karolina Von Sydow
-
0
PREFEITURAS DE SANTOS E JAGUARIÚNA APRESENTAM AÇÕES EM SMART CITY NO PROGRAMA CSC ONLINE DESTA SEGUNDA-FEIRA, 19/6

O programa é uma realização da Plataforma Connected Smart City e destacou também o papel do Selo CSC, como ferramenta estratégica para o desenvolvimento e reconhecimento de boas práticas em cidades inteligentes. 

Nesta segunda-feira, 19/06, o Programa Online da Plataforma Connected Smart City recebeu Karina Florido Rodrigues, Coordenadora do Programa de Cidades Inteligentes, da Prefeitura de Jaguariúna; e o Fábio Ferraz, Secretário de Governo da Prefeitura de Santos, para compartilharem com Willian Rigon, sócio-diretor de Novos Negócios do CSC, e Vitor Amuri Antunes, diretor de Projetos na SPIn – Soluções Públicas Inteligentes, os avanços dos municípios em iniciativas voltadas para o desenvolvimento de cidades mais sustentáveis, inclusivas e disruptivas.

O conjunto de boas práticas coordenadas em cidades inteligentes é avaliado e reconhecido pelo Selo CSC, iniciativa que premiou 28 cidades na sua edição de estreia, em 2022, dentre elas, os municípios de Santos (Selo Ouro) e Jaguariúna (Selo Aspiracional). Conheça mais o projeto e resultados já atingidos aqui.

Durante a sua apresentação, o secretário Fábio Ferraz destacou que o Centro de Controle Operacional da Prefeitura de Santos é um exemplo de iniciativa promissora de transformação digital e conectividade de serviços essenciais para a qualidade de vida e o bem-estar da população. “A nossa lógica é a integração. Integrar agências diversas e serviços públicos. Sintetizar qualquer tipo de ocorrência, que podemos observar. Esse tipo de tecnologia tornou possível a análise de indicadores e temos muito que avançar ainda”, explica ele, que ainda mencionou outras referências neste contexto, como o projeto Santos 5.0.

Em relação à realidade de Jaguariúna, Karina Florido Rodrigues ressaltou o crescimento da cidade, em médio e curto espaço de tempo, que já foi eleita, pelo Ranking Connected Smart City, por quatro vezes consecutivas como a cidade brasileira mais inteligente e conectada em relação aos municípios entre 50 mil e 100 mil habitantes. E, elogiou a concepção do Selo como ferramenta estratégica de incentivo à adoção de práticas em smart city pela gestão pública em conjunto com a sociedade. 

“O Selo é muito interessante, nos certifica,  ajuda a gente a trocar experiências e melhorar a prestação de serviços para a população”, destaca ela, que ainda ressaltou a importância do incentivo ao processo de letramento digital como uma estratégia para a transformação das cidades.

Confira o programa na íntegra aqui.

Selo CSC 2023

Já estão abertas as inscrições para a premiação deste ano. Acesse o formulário de cadastro aqui e preencha o documento até o dia 15 de julho. Para mais informações, acesse o portal oficial.

PLATAFORMA BIO-ELECTRO INCENTIVA DESCARBONIZAÇÃO E MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

Karolina Von Sydow
-
0
PLATAFORMA BIO-ELECTRO INCENTIVA DESCARBONIZAÇÃO E MOBILIDADE SUSTENTÁVEL

A solução tecnológica está sendo desenvolvida pela Stellantis, líder do mercado automotivo no Brasil e na América do Sul, e vai explorar o desenvolvimento e produção local de veículos híbridos flex para redução da pegada de carbono no Brasil

O cenário da mobilidade urbana enfrenta o maior período de transformação da história. Com o acentuamento das mudanças climáticas e dos desastres socioambientais associados, a concepção de mobilidade e modelos de negócios estão passando por um processo de profunda reformulação. O grande desafio contemporâneo do ecossistema de mobilidade é investir em estratégias que reduzam ao máximo as emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE), apostando no uso de fontes de energia mais limpas e renováveis.

Acompanhando esta tendência de transição energética, a Stellantis, multinacional automotiva que comercializa no Brasil as marcas Fiat, Jeep, Ram, Peugeot, Citröen e Abarth, está desenvolvendo soluções e tecnologias de inovação em prol do crescimento da descarbonização e utilização de matriz energética ecologicamente mais sustentável e acessível no setor de mobilidade urbana.

Denominada Bio-Electro, a plataforma tem o intuito de implementar um conjunto de tecnologias inovadoras no mercado de produção nacional de veículos híbridos e flex, que funcionam por meio da combinação do etanol com o sistema de eletrificação.

Bio-Electro: Conceito e benefícios para a mobilidade

Através de parcerias estratégicas, a Bio-Electro tem o objetivo de desenvolver tecnologias e soluções de propulsão elétrica mais limpas e eficientes e a descarbonização da mobilidade. Além de nacionalizar a produção de componentes para veículos híbridos, favorecendo um processo de reindustrialização do país.

O processo de implementação de tecnologias e soluções Bio-Electro fundamenta-se em três pilares:

  • Academy: abrange informação, formação e recrutamento;
  • Lab: incubação de ideias e desenvolvimento do ecossistema;
  • Tech: a materialização de soluções, da inovação e da localização da produção.

Descarbonização e uso de energia sustentável são os desafios do setor

O uso de fontes de energia renováveis e de biocombustíveis na indústria automotiva possibilita uma menor liberação de CO² na atmosfera, aliada à redução da geração e do consumo de energia, durante todo o processo de produção e funcionamento do veículo. Além de favorecer um futuro mais verde e sustentável para as cidades, possibilitando uma maior conservação das reservas naturais e de todo ecossistema socioambiental.

“O etanol é um forte aliado na redução das emissões de CO² no Brasil. Sua combinação com a eletrificação pode ser uma alternativa competitiva de transição para a difusão da eletrificação a preços acessíveis, além da capacidade da empresa atingir as metas de emissões”, destaca Antonio Filosa, presidente da Stellantis para a América do Sul.

Logo, investimentos em descarbonização e eletrificação – combinada com o uso do etanol – fortalecem a concretização de uma mobilidade sustentável de baixo carbono, a partir do incremento da produção de veículos híbridos flex no Brasil.

“A descarbonização é o resultado desejado e necessário, enquanto a eletrificação é um dos caminhos para se alcançar a descarbonização da mobilidade. O emprego do etanol combinado com eletrificação é o caminho mais rápido e viável do ponto de vista social, econômico e ambiental para uma crescente eletrificação da frota brasileira”, conclui.

*com informações do Grupo Stellantis

CIDADES INTELIGENTES IMPULSIONAM CONECTIVIDADE E ABREM MERCADO PARA ISPS

Connected Smart Cities
-
0
CIDADES INTELIGENTES IMPULSIONAM CONECTIVIDADE E ABREM MERCADO PARA ISPS

Demanda por digitalização de serviços públicos também atinge cidades distantes dos centros urbanos e necessitam de conectividade 

As cidades inteligentes é um conceito que explora a digitalização e automatização de serviços públicos, transformando a gestão de um município. Embora a lista atual de cidades inteligentes seja relativamente composta por grandes centros urbanos, a popularização desse conceito tem levantado uma questão importante e discutível: como os municípios menores e mais distantes podem se tornar cidades inteligentes?

De acordo com o gerente de engenharia da Fibracem, Sebastião Rezende, a resposta para essa pergunta está nas mãos dos chamados provedores de internet (ISPs), que hoje são considerados o principal motor para a inclusão digital no Brasil. Segundo ele, com a ascensão cada vez mais rápida do 5G, cresce também a expectativa da construção de infraestruturas de redes de fibra óptica para o uso da nova tecnologia e das suas aplicações. 

“Hoje, quando se trata de municípios mais afastados, vemos que são os ISPs que dominam e são os grandes responsáveis por prover e levar o serviço de internet às pessoas que residem em regiões geográficas mais distantes dos centros urbanos”, explica o especialista. “E muitas das aplicações inteligentes que terão, por exemplo, análise de dados, a adoção e a utilização do IoT voltado a mudanças de comportamento na cidade, só poderão ser usados com a implantação de internet de qualidade”, complementa. 

Papel ambiental 

A crescente preocupação também com o meio ambiente – outro fator importante para que uma cidade seja vista como inteligente – tem feito com que parte das empresas que utilizam estruturas de data centers, pensem e adotem práticas e o uso de soluções cada vez mais consciente em suas operações, o que, de certa forma, pode contribuir para o progresso e a conservação ambiental. 

Para Marco Pacchioni, executivo de contas para a área corporativa da Fibracem, se as indústrias do setor de telecomunicações, por exemplo, trabalharem para disponibilizar à essas empresas, bons equipamentos que promovam a utilização mais eficaz da energia, além de um bom gerenciamento de dados em nuvem, isso vai gerar tanto uma economia energética, quanto a redução de lixo eletrônico. Para ele, é o que pode ser chamado de ‘economia verde’. 

“Se as empresas adotarem softwares e hardwares mais rápidos, o que é crucial para empresas que buscam pela chamada ‘tecnologia sustentável’, melhora um dos quesitos fundamentais: a eficiência energética”, exemplifica. 

Cidades inteligentes no Brasil 

De acordo com o Ranking Connected Smart Cities 2022 – mapeamento que analisa dados de todos os municípios brasileiros com mais de 50 mil habitantes para apontar os mais desenvolvidos e conectados do País, as cidades consideradas mais inteligentes, são Curitiba (PR), Florianópolis (SC) e São Paulo (SP), respectivamente, seguidas de São Caetano do Sul (SP), Campinas (SP), Brasília (DF), Vitória (ES), Niterói (RJ), Salvador (BA) e Rio de Janeiro (RJ). 

“Hoje, para que uma cidade seja considerada inteligente, mais de 75 indicadores divididos em 11 eixos temáticos são avaliados, dentre eles mobilidade, meio ambiente, empreendedorismo, educação, energia, governança, urbanismo, saúde, segurança e economia e, claro, tecnologia e inovação”, finaliza Pacchioni. 

Fonte: IP News

ESG: MUITO ALÉM DOS RELATÓRIOS – O DESAFIO DO DELIVERY LAST-MILE SUSTENTÁVEL

Denis Lopardo
-
0
ESG: MUITO ALÉM DOS RELATÓRIOS – O DESAFIO DO DELIVERY LAST-MILE SUSTENTÁVEL

Quando se trata de implementar a sustentabilidade no delivery last-mile, as afirmações colidem com a realidade

No mundo corporativo, é cada vez mais comum ouvirmos executivos proclamando seu compromisso com a sustentabilidade e os princípios ESG. No entanto, essas afirmações muitas vezes se limitam a relatórios e não são refletidas em ações concretas. Um exemplo claro disso é o setor de logística e o desafio de tornar o delivery last-mile sustentável uma realidade. Neste artigo, trago uma visão de como as boas intenções podem se perder em meio às preocupações de custo e como isso impacta a mobilidade, a logística e a busca por um futuro verdadeiramente sustentável.

Os executivos destacam o compromisso da empresa em zerar as emissões de gases, transformar vidas e promover o desenvolvimento socioeconômico das comunidades. No entanto, quando se trata de implementar a sustentabilidade no delivery last-mile, as afirmações colidem com a realidade. Um argumento comum é que a entrega com veículos elétricos é mais cara do que com veículos a combustão. Vamos analisar os motivos por trás dessa contradição.

Embora a entrega com veículos elétricos seja uma iniciativa sustentável com benefícios sociais e ambientais significativos, é preciso reconhecer que os entregadores, independentemente do tipo de veículo que utilizam, recebem uma remuneração baixa por entrega realizada. Além disso, os veículos elétricos têm um custo inicial superior aos veículos a combustão e exigem infraestrutura de recarga adequada. A maioria dos entregadores não pode arcar sozinha com o alto custo de um veículo elétrico moderno.

Embora existam startups que ofereçam o aluguel de veículos elétricos em todo o Brasil, grandes corporações muitas vezes pressionam por uma relação “ganha-ganha”, na qual os custos de entrega não devem ser alterados. Essa postura evidencia a falta de compreensão da verdadeira colaboração e a falta de disposição para investir em soluções sustentáveis a longo prazo. É importante ressaltar que veículos elétricos, como motos elétricas ou bikes elétricas, ainda são inacessíveis para muitos entregadores.

Repensando os valores e investindo no desenvolvimento social é nítido de que o ESG não deve se limitar a relatórios de sustentabilidade, mas sim ser executado de maneira autêntica. As grandes corporações precisam entender que igualar o custo do delivery last-mile sustentável ao custo do delivery a combustão ainda não é viável. 

É necessário revisar os valores pagos aos entregadores por entrega, considerando as condições de trabalho, os custos adicionais e as longas jornadas. Para contribuir de forma positiva para o desenvolvimento social e econômico das comunidades, é preciso investir no bem-estar dos entregadores.

É hora de as grandes empresas irem além dos relatórios de sustentabilidade e implementarem a sustentabilidade de forma genuína em suas operações logísticas. O delivery last-mile sustentável é um desafio real, mas não pode ser negligenciado em prol de metas de custo de curto prazo. Colaboração autêntica, investimentos em soluções sustentáveis e uma revisão dos valores pagos aos entregadores são essenciais para tornar o ESG uma realidade no setor logístico. Somente assim as marcas poderão se afirmar como autênticas e verdadeiramente comprometidas com a sustentabilidade.

As ideias e opiniões expressas no artigo são de exclusiva responsabilidade do autor, não refletindo, necessariamente, as opiniões do Connected Smart Cities  

CIDADES INTELIGENTES DEVEM MOVIMENTAR US$ 2,1 TRILHÕES ATÉ 2024

Connected Smart Cities
-
0
CIDADES INTELIGENTES DEVEM MOVIMENTAR US$ 2,1 TRILHÕES ATÉ 2024

Em busca da preservação ambiental e da melhora na qualidade de vida, centros urbanos aderem a novas tecnologias verdes que aquecem a economia

As smart cities, conhecidas como cidades inteligentes, vão movimentar US$ 2,1 trilhões (R $9,8 trilhões na cotação atual) até 2024.

É o que aponta o estudo mais recente da Technavio, empresa especializada em pesquisas de mercado.

Cidades inteligentes são, em resumo, um conjunto de políticas voltadas para a inovação tecnológica dos centros urbanos e pela economia de energia utilizada.

O dado revela o futuro desse projeto, que aponta para uma ambiente mais sustentável, utilizando os recursos naturais de forma consciente e impulsionando a economia local.

A expansão de tecnologias verdes nesses grandes centros urbanos é uma tentativa de criar espaços integrados e que cooperem para uma melhor qualidade de vida da população.

Existe urgência em transferir projetos sustentáveis para essas cidades. O relatório da Organização das Nações Unidas (ONU) mostra que elas são responsáveis por 75% das emissões de carbono.

Esse número deve aumentar em 60% até 2030, em vista do crescimento acelerado da urbanização.

Tatiana Fasolari, vice-diretora da Fast Engenharia, maior empresa especializada em overlays da América Latina, destaca:

“Tecnologias de última geração nos ajudam a melhorar as decisões sustentáveis e aprimorar a estruturação das grandes cidades. Estas práticas equilibram os ambientes modernos em que vivemos com as necessidades ecológicas atuais”.

Os principais objetivos das políticas ambientais integradas à cidade inteligente são: aumentar a urbanização inclusiva e sustentável; redobrar os esforços para proteger o patrimônio natural e cultural; proporcionar acesso universal a espaços verdes e espaços públicos seguros; reduzir os impactos ambientais negativos per capita e reduzir o número de emissões.

Para cumprir essas metas, o governo investe em infraestrutura para o transporte público, a fim de que ele seja priorizado por mais pessoas, assim como a construção de ciclofaixas para incentivar o uso de bicicletas e caminhadas.

A mudança na matriz energética também é essencial, dispensar os combustíveis fósseis para utilizar fontes de energia limpa e sustentável é uma tendência cada vez mais comum.

No Brasil, muitas casas e edifícios fazem a instalação de painéis solares como forma de contribuir para o meio ambiente.

Energia sustentável

Segundo a Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR), o uso de energia solar no país corresponde a 13,1% de toda a matriz energética brasileira, sendo as residências responsáveis por 78,9%, seguidas por empresas de comércio e serviço, com 10,7%.

“Esse tipo de solução é extremamente sustentável porque garante a diversificação da matriz energética por uma energia limpa, além de reduzir as taxas de emissão e os gastos com a conta de luz em até 90%”, afirma Tatiana.

As cidades que utilizam de tecnologia sustentável são classificadas por uma pontuação que varia de 0 a 100.

Esse sistema de pontos é baseado nos ODS (Objetivos de Desenvolvimento Sustentável) das Nações Unidas, que reúnem 17 metas globais para acabar com a pobreza, proteger o meio ambiente e garantir que as pessoas, em todos os lugares, possam desfrutar de paz e de prosperidade.

No ranking brasileiro, São Caetano do Sul ocupa o primeiro lugar com 65,62 pontos, seguido por Jundiaí (65,44), Valinhos (65,16), Saltinho (64,51) e Taguaí (64,35), todas cidades da Grande São Paulo.

Entre as cidades com a menor pontuação, estão: Santana do Araguaia-PA (30,10); Lábrea-AM (30,15); Boca do Acre-AM (30,71); Acará-PA (30,88) e Cachoeira do Piriá-PA (30,95).

De acordo com Tatiana, a integração de políticas verdes geram benefícios para a saúde física e psíquica da população:

“Tecnologias sustentáveis usadas nas cidades inteligentes são indispensáveis para a melhora da qualidade de vida urbana. Áreas verdes contribuem para o equilíbrio ambiental e para o bem-estar das pessoas, por meio do desenvolvimento social saudável”.

Fonte: Revista Capital Econômico

A MOBILIDADE ELÉTRICA NO BRASIL PELO VIÉS DA NOVA CULTURA DE INOVAÇÃO*

Connected Smart Cities
-
0
A MOBILIDADE ELÉTRICA NO BRASIL PELO VIÉS DA NOVA CULTURA DE INOVAÇÃO*

Redes de inovação pressupõem o desenvolvimento de soluções e produção de forma coletiva, onde cada elo aporta abertamente suas capacidades e acaba por receber bem mais do que investe em termos de oportunidades

O fato inevitável é que a mobilidade elétrica já fincou suas raízes em território nacional. Já existe uma rede de eletropostos e rodovias verdes de Natal (RN) até o Mercosul, com o potencial de integrar o Nordeste brasileiro com o novo comércio e logística de emissão zero no polígono Curitiba-Porto Alegre- Montevidéu-Buenos Aires-Assunção-Foz do Iguaçu, com entradas importantes para Minas Gerais e Centro-Oeste. Essa malha eletrificada ultrapassa 10.000 km contínuos induzindo as economias locais para novos produtos e serviços que se vinculam à mobilidade elétrica.

Enquanto isso, mais de 1.000 técnicos e pesquisadores do setor elétrico, academia, institutos de pesquisa e tecnologia e de áreas de inovação da indústria debruçaram-se nos últimos quatro anos sobre o tema e das tecnologias, buscando novos modelos de negócio.

Somam-se ainda uma quantidade expressiva de atores privados, independentes, startups e pesquisadores inovadores que, por sua própria conta e risco apostam que essa dimensão da transição energética deverá ser inclusiva e participativa.

Neste campo teórico e prático, as redes de inovação aberta apoiam-se em práticas de Environmental, Social and Governance – ESG. Os jovens atores e entrantes têm desenhado diferentes formas de organização em rede buscando sempre soluções e produtos ou serviços mais aderente aos hábitos do consumidor.

Cartão de visita

Essa forma de organização horizontal para busca de resultados práticos tem transformado as fronteiras setoriais aumentando as suas porosidades, o que permitiu o fluxo do conhecimento intersetorial, com inovações nas interfaces entre os setores elétrico, óleo e gás, meio ambiente, indústria, transporte, logística, aquaviário, aéreo e telecomunicações com reflexos no desenvolvimento regional e impulsionados pelo setor de ciência e tecnologia.

Tudo indica que uma nova indústria surge no Brasil e pode ter na mobilidade elétrica um cartão de visita para investimentos internacionais, com marcas relevantes na possibilidade de operação V2G, incentivos fiscais em rodovias, integração com outras fontes renováveis como biomassa, álcool e biocombustíveis, todos conectados e digitalizados com tecnologia 5G, 6G, etc.

As redes de inovação e seus atores navegam sobre uma nova cultura de inovação subjacente. Essa nova abordagem pressupõe o desenvolvimento de soluções e produção de forma coletiva, onde cada elo da rede de inovação aporta abertamente suas capacidades e acaba por receber bem mais do que investe em termos de oportunidades. O conhecimento oriundo da vivência dos coletivos em rede, no caso do Brasil, é tão natural da nossa cultura que chega a passar despercebido de sua importância, e que pode ser a chave e o exemplo para a modernidade da indústria.

Nesta trilha de aprendizagem já foram explorados diversos temas transversais como novas frentes tecnológicas e de produtos e serviços, eletromobilidade inclusiva regional e em cidades, planos de mobilidade elétrica para territórios como campos de prova de soluções, entre outros.

Estímulo à inovação

No lado do setor público, nascem também redes de inovação em políticas públicas, que também se movimentam para alimentar sua própria cultura de inovação voltada para melhoria e celeridade dos serviços, integrando experiências inovadoras exitosas nas esferas de gestão federal, estadual e municipal. Já estão em discussão enfoques de sustentabilidade ESG, gestão do conhecimento dedicada à inovação, modelos de governança em rede para inovação e aplicação de políticas de desenvolvimento regional em rede, que conta com os usuários e público alvo. Na medida em que essas discussões avançam, o balcão do serviço público encontra o novo mercado repleto de atores pró-ativos até para possíveis Parcerias Público Privadas – PPPs apoiadas pelas novas linhas já divulgadas pelo BNDES.

O segredo para esse movimento talvez esteja no caráter autorregulado do próprio setor público estimulado pelo campo privado. Ao mesmo tempo em que o setor público fomenta a inovação como uma obrigação constitucional, ele é cobrado pelas soluções apresentadas para que crie mecanismos de novos incentivos nas políticas públicas e em aperfeiçoamentos regulatórios que, na mesma espiral ascendente, obriga-se a se reinventar a cada dia, pois a inovação em si é um processo efêmero e de obsolescência rápida, ao sabor do cliente ou consumidor.

Essa mesma explicação vale para o sucesso das redes de inovação aberta, pois elas consideram em seu bojo o cliente como um dos protagonistas do processo coletivo desenhado não apenas para satisfazê-lo de imediato, mas também para invocá-lo a novos hábitos e costumes. Aqui, nossa cultura também é exemplar, adaptada e sempre aberta a mudanças comportamentais.

* O conteúdo deste artigo é de cunho pessoal e não representa posicionamento institucional.

Fonte: Mobilidade Estadão

CAXIAS É O ÚNICO MUNICÍPIO DO RS A INTEGRAR ESTUDO SOBRE CIDADES INTELIGENTES

Connected Smart Cities
-
0
CAXIAS É O ÚNICO MUNICÍPIO DO RS A INTEGRAR ESTUDO SOBRE CIDADES INTELIGENTES

Cidade foi a única selecionada com outras sete do país para diagnóstico que pode resultar em financiamento internacional

Ocupando atualmente a posição 91 no ranking da plataforma Connected Smart Cities – que lista as 100 cidades mais inteligentes do país -, Caxias do Sul é o único município do Rio Grande do Sul a participar de um estudo destinado a incentivar projetos na área. Ao lado de outras sete cidades brasileiras, o município passa desde março por um diagnóstico que avalia diversos indicadores para medir o nível de desenvolvimento da inteligência da gestão e funcionamento dos serviços. Com os dados em mãos, três cidades serão selecionadas e poderão receber financiamento para implantação de projetos de transformação digital.

O conceito de cidades inteligentes reúne conectividade, eficiência e coleta de dados para integrar e melhorar a prestação dos serviços e, consequentemente, aumentar a qualidade de vida da população. O programa do qual Caxias faz parte foi criado pela Corporação Andina de Fomento (CAF), do Banco de Desenvolvimento da América Latina, com o objetivo de incentivar a implantação de projetos do tipo. A instituição abriu processo para contratar empresas especializadas na realização do diagnóstico, que foi vencido pelo consórcio Latin America Smart Cities. O grupo é formado pelas consultorias brasileiras Bright Cities, Connected Smart Cities e Spin Soluções Públicas Inteligentes.

De acordo com Raquel Cardamone, CEO da Bright Cities, startup especializada em diagnóstico de cidades, as coletas dos dados básicos tiveram início em julho de 2022. A partir da reunião das primeiras informações, se definiu os oito municípios que participariam do levantamento. São três questionários com cerca de 70 questões cada um que passaram a ser respondidos pelos municípios em março, um método exclusivo desenvolvido pelo consórcio.

— Buscamos cidades que já tinham iniciativas e abertura para inovação. identificamos Caxias como uma ótima oportunidade de ser avaliada e a cidade tem se saído muito bem — revela.

A próxima etapa do estudo é a escolha de três das oito cidades para elaboração e implantação de projetos de transformação digital que atendam aos desafios apontados. A ideia é que as cidades recebam financiamento da CAF para tirar as soluções do papel, mas o valor a ser destinado e os projetos variam de acordo com cada município.

— Pode ser tanto nas áreas de infraestrutura e conectividade quanto de fortalecimento institucional, como, por exemplo, agendamento de serviços online, gestão da mobilidade e conectividade. O intuito é suprir a escassez de recursos. Muitas vezes o município tem mapeado ou identificado as necessidades, mas não tem o dinheiro — observa Raquel.

A expectativa é de que os três municípios selecionados possam ser definidos em julho. Já os projetos devem ser escolhidos em setembro.

Diagnóstico já traz benefícios

Em Caxias do Sul, o estudo é coordenado pelo Escritório de Dados, comandado pela vice-prefeita Paula Ioris. Na avaliação dela, a escolha de Caxias para o estudo ocorreu por conta da boa relação com a CAF (o município mantém contrato com a instituição para asfaltamento de estradas do interior), mas também pela visibilidade que Caxias possui entre as cidades brasileiras.

Conforme Paula, mesmo se o município não avançar para a próxima fase do programa, o diagnóstico já vai auxiliar nos projetos de cidades inteligentes que estão em andamento.

— A prefeitura de Caxias reconhecidamente já faz ações neste sentido há muito tempo. O que faltava era reunir os dados. Uma cidade inteligente não é só tecnológica, é como ela toma decisões e usa os dados. O próprio diagnóstico contribui até para a própria prefeitura ir direcionando esforços. Quem ganha com a cidade inteligente é a população, porque a cidade fica mais efetiva — afirma Paula.

Entre ações que já são desenvolvidas, segundo a vice-prefeita, está a Diretoria de Geoprocessamento (Digeo), da Secretaria do Planejamento. O grupo ajuda na tomada de decisões e elaboração de projetos. Outras medidas são o cercamento eletrônico, em fase de implantação, e a PPP da iluminação pública, prestes a ter o leilão homologado.

Caso o município seja um dos três municípios selecionados para o desenvolvimento de projetos, a própria CAF deve propor soluções, mas projetos do próprio município também podem ser aproveitados. Entre os que podem ser beneficiados, segundo Paula, estão a digitalização integral dos processos do município (hoje é parcial), aperfeiçoamento da Digeo e implantação do Observa Caxias, plataforma que deve dar transparência aos dados coletados por meio do sistema de gestão inteligente.

Cerca de 10 servidores são responsáveis por preencher os questionários do estudo, que englobam os eixos governança e estratégia/ecossistema colaborativo; território e questões sociais; e infraestrutura de tecnologia da informação e comunicação/serviços digitais. Eles integram o Escritório de Parcerias Estratégicas, o Escritório de Dados e Gerenciamento de Projetos, a Digeo, a Fundação de Assistência Social (FAS), a Diretoria de Sistemas da Secretaria de Recursos Humanos, Logística e Tecnologia e a Secretaria de Desenvolvimento Econômico e Inovação.

Cidades participantes

  • Caxias do Sul
  • Belém (PA)
  • Boa Vista (RR)
  • Rondonópolis (MT)
  • Palmas (TO)
  • Vitória da Conquista (BA)
  • Foz do Iguaçu (PR)
  • Guarapuava (PR)

Fonte: Gauchazh

SUSTENTABILIDADE SOCIAL E AMBIENTAL NO TRANSPORTE COLETIVO

Connected Smart Cities
-
0
SUSTENTABILIDADE SOCIAL E AMBIENTAL NO TRANSPORTE COLETIVO

Entramos em uma nova era do transporte de pessoas, direcionada pela ampliação no uso de energias limpas e pelo aprimoramento da mobilidade urbana

A mobilidade entra em uma nova era de inovação, com uma intensa troca de informações e tecnologias entre os tradicionais players do mercado, além de novos entrantes que cruzam fronteiras e aceleram cada vez mais o desenvolvimento de produtos e serviços mundialmente.

O estudo O Futuro da Mobilidade, recém-publicado pela McKinsey, traça um cenário bastante interessante sobre as principais tendências até 2035. As regulamentações do setor, por exemplo, reforçam a crescente necessidade de reduzirmos a pegada de carbono, por meio de produtos movidos a energia limpa e que promovam a sustentabilidade ambiental.

Contexto desafiador

Em 2020, o setor de transporte foi responsável por cerca de 20% das emissões de gases causadores do efeito estufa no mundo, sendo que 40% desse total foi gerado por carros particulares, segundo a consultoria. O levantamento também aponta que mais de 150 cidades implementaram medidas para reduzir o uso dos veículos particulares e, consequentemente, das emissões de gases, em busca de um sistema de transporte mais amigável para o ambiente.

A ampliação do transporte coletivo tem muito a contribuir para revertermos esse cenário, ainda mais com o avanço da eletromobilidade. A frota de ônibus elétricos na América Latina saltou de 725 veículos, em 2017, para 4.133, em 2023, segundo dados da plataforma E-Bus Radar, que monitora o avanço do segmento em diversos países. Com isso, mais de 400 quilotoneladas de emissões foram evitadas de janeiro a abril deste ano.

Portanto, nas nossas mesas de discussões estratégicas no setor, o tema prioritário é o futuro da mobilidade no País, e, no contexto global, com foco na sustentabilidade ambiental e social.

Do ponto de vista desta última dimensão, testemunhamos a importância da crescente retomada do transporte público e rodoviário após a pandemia da covid-19, com ganhos para todos os envolvidos: passageiros, operadores e indústrias do setor.

A população urbana segue crescendo; portanto, no topo das agendas das municipalidades, está o avanço do sistema de transporte. É fundamental que haja, nesse sentido, ampliação e renovação de frotas de ônibus associados aos sistemas de transporte público, que atendam a população com mais eficiência, mais conveniência e menos custos no longo prazo.

Na Marcopolo, como parte desse processo de transformação, iniciamos a produção de ônibus completos e movidos a energia limpa para fazer frente às novas demandas globais. E ainda há espaço para muitas inovações pela frente.

Vejo perspectivas vibrantes que vão redesenhar a forma que nos locomovemos no mundo para muito além de 2035.

Fonte: Mobilidade Estadão

CSC ONLINE DEBATE A 2ª EDIÇÃO DO SELO CONNECTED SMART CITIES NESTA SEGUNDA-FEIRA, 19/6

Karolina Von Sydow
-
0
CSC ONLINE DEBATE A 2ª EDIÇÃO DO SELO CONNECTED SMART CITIES NESTA SEGUNDA-FEIRA, 19/6

A ferramenta incentiva o desenvolvimento e reconhecimento de boas práticas em cidades inteligentes. Neste programa, serão destacados os cenários de avanços das cidades de Jaguariúna e Santos, desde a implantação da iniciativa.

Para o desenvolvimento de cidades mais inteligentes, conectadas e sustentáveis, são necessárias boas práticas em inovação e tecnologia em diferentes dimensões da sociedade. Para incentivar esse engajamento de atores dos ecossistemas – dos setores público e privado – das cidades brasileiras, a Plataforma Connected Smart Cities, em parceria com a Spin – Soluções Públicas Inteligentes, desenvolveu o Selo Connected Smart Cities (CSC).

Na próxima segunda-feira, 19 de junho, a partir das 10 horas, o programa CSC online vai destacar os avanços de ações em smart city e mobilidade urbana dos municípios de Jaguariúna e Santos. Para a contextualização desses cenários, Willian Rigon, sócio-diretor de Novos Negócios do CSC, e Vitor Amuri Antunes, diretor de Projetos na SPIn – Soluções Públicas Inteligentes, consultoria especializada no movimento das Cidades Inteligentes,  receberão a presença de Karina Florido Rodrigues, Coordenadora do Programa de Cidades Inteligentes, da Prefeitura de Jaguariúna; e do Fábio Ferraz, Secretário de Governo da Prefeitura de Santos, para um bate papo ao vivo.

Acompanhe a transmissão do evento online aqui.

Selo CSC: objetivo e metodologia de análise

A ferramenta avalia os panoramas de crescimento das cidades brasileiras dentro de 6 dimensões, sendo 5 de caráter autodeclarado e uma considerando os resultados alcançados pelas cidades nas últimas edições do Ranking Connected Smart Cities. A premiação elege as iniciativas, conforme os seguintes níveis de avaliação: Ouro, Prata, Bronze e Aspiracional.

As ações também são avaliadas, de acordo com os seguintes critérios:

  • Planejamento da Cidade Inteligente, que avalia as boas práticas refletidas no planejamento municipal;·        
  • Governança da Cidade Inteligente, que considera as boas práticas refletidas na governança da Cidade;
  • Ecossistema de Inovação, que tem como objetivo analisar as boas práticas refletidas na regulação do Ecossistema de Inovação Municipal;
  • Planejamento de Infraestruturas e Serviços de TIC, onde é observado o impacto de boas práticas refletidas no planejamento de TICs do Município;
  • Maturidade para Parcerias, explora o aspecto das boas práticas refletidas na colaboração do poder privado na cidade; e
  • Por último, a avaliação leva em consideração a tendência de evolução no Ranking Connected Smart Cities, identificando o reflexo de boas práticas nos indicadores da cidade.

Resultados da 1ª edição do Selo CSC

Em 2022, 28 cidades inscritas na iniciativa foram reconhecidas pelo Selo Connected Smart Cities. Na estreia, a cidade de Santos foi premiada com o Selo Ouro e Jaguariúna foi agraciada com o Selo Aspiracional.

As demais cidades premiadas na 1ª edição do Selo CSC foram: 

  • Nível ouro:  Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ), Campinas (SP), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP) e Recife (PE);
  • Nível Prata: Mogi das Cruzes (SP), Tubarão (SC) e Goiânia (GO);
  • Nível Bronze: Campo grande (MS), Niterói (RJ), Caxias do Sul (RS), Foz do Iguaçu (PR), Jundiaí (SP), São Caetano do Sul (SP), Osasco (SP), São Luís (MA), Lucas do Rio Verde (MT) e Blumenau (SC);
  • Nível Aspiracional: Primavera do Leste (MT), Pato Branco (PR), Quatro Barras (PR), Amargosa (BA), Suzano (SP), Rio Branco (PR), Jaguariúna (SP) e Palhoça (SC).

Edição Selo CSC 2023: Inscrições abertas

As inscrições para a premiação deste ano já estão abertas. Acesse o formulário de cadastro aqui e preencha o documento até o dia 15 de julho. Para mais informações, acesse o portal oficial da iniciativa.

1...107108109...445Page 108 of 445

CONNECTED SMART CITIES

Sobre
Expediente
Código de ética
Fale conosco

OPINIÃO

Artigos

Necta Comunicação e Eventos Ltda - CNPJ: 25.249.914/0001-11