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INSCRIÇÕES PARA O PROGRAMA DE INOVAÇÃO ABERTA EM SANEAMENTO AMBIENTAL ENCERRAM NO DIA 22

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Com quatro áreas temáticas, Programa Sanepar Startups vai investir R$ 1,5 milhão no desenvolvimento de soluções inovadoras no setor de água e saneamento ambiental.  

Startups de todo o Brasil têm até o dia 22 de novembro para se inscreverem no Programa de Inovação Aberta em Saneamento Ambiental (Sanepar Startups). A iniciativa, que vai investir R$ 1,5 milhão em projetos, tem como propósito promover e selecionar soluções inovadoras e sustentáveis para os desafios do setor de água e saneamento ambiental.  

As propostas poderão ser submetidas pelas empresas interessadas pelo formulário disponível no site: www.saneparstartups.com.br. Nesta primeira etapa do programa, serão destinados R$ 750 mil e cada empresa poderá solicitar recursos financeiros de, no mínimo, R$ 100 mil e, no máximo, R$ 150 mil, para testes e homologação das soluções. 



Podem participar do programa empresas com projetos capazes de oferecer solução exequível, viável econômica e tecnologicamente. As propostas apresentadas devem ser voltadas para os processos de abastecimento de água e esgotamento sanitário nas quatro temáticas: Otimização de Processos Produtivos, Infraestrutura Resiliente e Sustentável, Recursos Hídricos e Clima e Melhoria na relação com o cliente. 

Como será o processo de seleção?  

Na primeira etapa, serão avaliadas propostas escritas com base em quatro critérios: aderência da inovação ao desafio, viabilidade da inovação, mercado e capacidade da equipe. 

Ao final do processo seletivo, poderão ser selecionadas até cinco empresas, podendo ser uma ou, no máximo, duas, por desafio. As empresas classificadas para o recebimento de recursos financeiros do edital deverão elaborar o plano de trabalho para testes e homologação das soluções, a serem desenvolvidas em até 12 meses, no Estado do Paraná, em uma unidade da Sanepar ou do Parque Tecnológico Itaipu – Brasil (PTI-BR), a ser oportunamente definida pela organização do Programa.  

Por ocasião do desenvolvimento do trabalho, as startups terão acesso à infraestrutura da Sanepar e do PTI-BR, além de conexões com a rede de relacionamento dos parceiros envolvidos no Programa. 

Webinars 

Webinars para apresentação e tira-dúvidas sobre programa Sanepar Startups também estão sendo desenvolvidos. O próximo será nesta quinta-feira (11), às 10h, sobre os temas 3 e 4 (Recursos Hídricos e Clima, e Melhoria na Relação com o Cliente). As inscrições para acompanhar podem ser feitas pelo endereço: https://bit.ly/sanepar-startups-webinares. 

O webinar sobre Temas 1 e 2 (Otimização de Processos Produtivos, e Infraestrutura Resiliente e Sustentável), já foi realizado e pode ser conferido em: https://youtu.be/onZTpdRCyQk. 

Soluções Inovadoras 

Para o diretor de Negócios e Inovação do PTI-BR, Rodrigo Regis, o projeto é uma iniciativa em conjunto que irá estimular a inovação tecnológica sustentável e promover a aceleração de soluções inovadoras. “O programa abrirá possibilidades para conexões e geração de negócios, promovendo a qualificação e aceleração de empreendedores e projetos inovadores”, destacou. “Com a inovação aberta, startups terão a oportunidade de transformar suas ideias e soluções em um instrumento de negócios, gerando o desenvolvimento econômico e sustentável da região e do País”, complementou.  

Parceria  

O programa é uma parceria entre a Companhia de Saneamento do Paraná (Sanepar), o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), a Financiadora de Projetos e Estudos (Finep) – vinculada ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovações (MCTI), o Parque Tecnológico Itaipu Brasil (PTI-BR), o Governo do Estado do Paraná e o Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas do Paraná (Sebrae/PR). 

Com informações da Assessoria de Imprensa

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MOBILIDADE URBANA NO BRASIL E NO MUNDO

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Plataforma CSC
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2ª edição do Parque da Mobilidade Urbana

Tendência mundial, especialmente na Europa, o DOTS – Desenvolvimento Orientado pelo Transporte Sustentável, ganha força no Brasil

O chamado “Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável” – DOTS, termo traduzido do inglês Transit Oriented Development ou “TOD”, tem sido bastante debatido e abordado aqui no blog. Impulsionar a formação de novas centralidades no entorno dos eixos de transporte coletivo, possibilitando o adensamento de áreas próximas a esses pontos e o uso misto do solo, é o foco da estratégia DOTS que vem sendo incorporada a planos diretores de uma série de localidades brasileiras e de outros países, como São Paulo (SP), Teresina (PI), Rionegro (Colômbia) e Barcelona (Espanha).

Segundo Oriol Biosca, Head of Strategic Planning da MCRIT, empresa com sede em Barcelona, na Espanha, as estratégias de DOTS permitem o desenvolvimento de ambientes públicos mais integrados e atrativos, além de humanizar a cidade, priorizando as pessoas e não os veículos. “A MCRIT tem 30 anos de mercado e, há aproximadamente 10 anos, temos trabalhado intensamente no Brasil em projetos voltados à mobilidade e segurança viária. Mais recentemente em projetos que visam promover novos desenhos urbanos focados em mobilidade sustentável e inteligente”, explicou.



Projetos no Brasil

Em outubro de 2020, o Ministério do Desenvolvimento Regional (MDR) e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) anunciaram, uma iniciativa conjunta para melhorar a mobilidade nas cidades brasileiras com base nos conceitos de DOTS. A Urban Systems e a MCRIT foram contratadas pelo BID para participar do desenvolvimento desses projetos que começaram com a cidade de Teresina (PI). Atualmente o projeto já está sendo desenvolvido em Natal (RN), Belo Horizonte (MG) e Brasília (DF) serão as próximas cidades a integrarem a iniciativa.

“O MCRIT e a Urban Systems têm complementaridades evidentes. Para nós, a parceria é fundamental. Nós trabalhamos do ponto de vista da criação de um projeto urbano interessante de mobilidade sustentável e a Urban Systems nos demonstra como podemos viabilizar esse projeto, como aliar o setor privado e público, quais os produtos imobiliários necessários e até que ponto ele irá gerar desenvolvimento”, comentou.

Biosca destacou que, atualmente, a empresa está implantando as estratégias de DOTS em Natal (RN). “Nossa experiência em Teresina (PI) com a Urban Systems irá ajudar muito nesse projeto. Será uma intervenção única em uma área de 4 km de diâmetro, não apenas de organização do espaço urbano, mas uma estratégia de desenvolvimento, que irá criar identidade, atividades e valorização da região. Dessa maneira as intervenções propostas serão catalizadoras dessa transformação”, explica.

DOTS no Brasil e exterior

Segundo Biosca, além do Brasil ter muitas especificidades regionais existem outras diferenças entre a implantação de DOTS aqui e no exterior. Para ele, no Brasil, planejamento estratégico é uma das chaves. “Cada uma das intervenções deve ser avaliada com base nos pontos fortes de cada cidade, portanto precisamos criar produtos específicos que terão uma lógica para aquele território fortalecendo as ferramentas de desenvolvimento de modo a induzir mudanças importantes”.

“Na Europa, por exemplo, a tendência é diminuir os carros e transformar as cidades em espaços mais humanos, com o desafio de não impactar drasticamente a mobilidade privativa. Atualmente estamos trabalhando em diversos estudos para entender até que ponto esse tipo de modelo funciona bem e quais os impactos sobre o tráfego privado”.

Biosca acredita que o Brasil está nesse momento buscando novos conceitos, estratégias e modelos de financiamento que tragam respostas a desafios muito importantes como os congestionamentos nas grandes metrópoles, que é muito maior do que nas cidades europeias, bem menores. Além disso, ele destacou a dimensão dos projetos. “Na Europa os projetos são menores, com mais detalhes, e as instituições têm mais dificuldades de implantação. Não existe muita margem de manobra para esse tipo de projeto, então acabam sendo pequenas mudanças, os grandes projetos levam mais tempo. Já no Brasil sinto o diálogo mais aberto e os projetos têm uma capacidade de mudança enorme, inclusive com maior impacto econômico e de desenvolvimento”.

Outra diferença importante, de acordo com Biosca, é a capacidade de investimento do setor público. “Na Europa os gestores têm maior tradição de investimento público em projetos de espaço urbano ou de transportes. Já no Brasil precisa-se de maior participação do setor privado, e o sistema de concessões ajuda muito no caso do transporte público e, em relação a outros projetos de DOTS. Sendo que o financiamento das entidades privadas é fundamental para auxiliar os gestores públicos no Brasil, estamos procurando mecanismos que permitam acionar e direcionar esses investimentos para catalisar transformações”.

A Urban Systems oferece soluções para o planejamento de mobilidade para as cidades. Saiba mais sobre os cases de planejamento urbano

Com informações da Assessoria de Imprensa

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CADA VEZ MAIS INFORMAÇÕES DE MOBILIDADE NA PALMA DA MÃO

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Pedro Palhares
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Shot of pretty young woman listening to music with mobile phone at the bus.

Felizmente, quem usa o aplicativo tem ganhado mais motivos para se impressionar. Seguindo uma tendência que encontramos em aplicativos voltados a diversos setores, começamos a oferecer cada vez mais informações aos passageiros de transporte público. 

 

Gosto de dizer que, quando um usuário começa utilizar o app do Moovit para planejar suas rotas, fica logo maravilhado duas vezes: primeiro com todas as informações sobre mobilidade urbana reunidas ali e todas suas combinações possíveis, e depois com os avisos em tempo real, informando quanto tempo falta para o ônibus chegar.

Felizmente, quem usa o aplicativo tem ganhado mais motivos para se impressionar. Seguindo uma tendência que encontramos em aplicativos voltados a diversos setores, começamos a oferecer cada vez mais informações aos passageiros de transporte público. Isso se alinha a um dos preceitos da Mobilidade como um Serviço (MaaS): diversos serviços e informações acessíveis em uma só plataforma, simplificando a experiência do usuário.



A cidade de São Paulo é uma das cinco no mundo em que apresentamos informações sobre acessibilidade para cada ônibus. Ao lado da estimativa de chegada em tempo real é exibido um ícone indicando se o veículo dispõe de elevadores e outros equipamentos para acesso de pessoas com mobilidade reduzida. Como tratado em um texto anterior, a acessibilidade é um elemento fundamental para a inclusão de todos os cidadãos no transporte público.

A única outra cidade que dispõe de notificações semelhantes no país é Curitiba – poucas cidades, infelizmente, incluem esse dado no suas bases de dados, condição necessária para que o Moovit possa exibi-la. 

Pagamentos sem contato

No Rio de Janeiro, em uma parceria inédita com a Riocard Mais – o sistema de bilhetagem  eletrônica utilizado no estado – o Moovit passou a mostrar ao usuário, antes do embarque, em quais ônibus é possível pagar a passagem por aproximação. Na tela do app aparece uma notificação sobre o NFC (near-field communication), a tecnologia que permite aos passageiros pagar passagens com o Cartão Digital, função por aproximação do Riocard Mais. Trabalhamos para que, em breve, os usuários também possam saber quais ônibus contam com wifi e quais têm ar condicionado, um item de primeira necessidade no verão carioca.

Em 18 cidades do país, o Moovit estabeleceu parceria com a RecargaPay para que os usuários possam comprar créditos dos seus cartões de transporte. Há uma particularidade, já que a operação não acontece no app do Moovit, mas no ambiente da RecargaPay. Porém, todo o processo tem início por um botão no nosso aplicativo.

Os exemplos mostram que levar essas informações aos passageiros é uma maneira de ajudá-los a simplificar suas jornadas, o que reverte em uma maior fidelização e maior percepção de qualidade no trajeto. Boa parte dos dados que podem ser exibidos ali estão de posse dos operadores e/ou poder público, e devem ser preparados para serem disponíveis nas plataformas como o Moovit, através de políticas de dados abertos, voltadas à mobilidade.

Deixá-los acessíveis na palma da mão beneficia o cidadão com mais informações e os sistemas de transporte com mais passageiros.

As ideias e opiniões expressas no artigo são de exclusiva responsabilidade do autor, não refletindo, necessariamente, as opiniões do Connected Smart Cities  

NVIDIA NA BORDA: A PLATAFORMA METROPOLIS EDGE AI-ON-5G OFERECE ANÁLISE DE VÍDEO INTELIGENTE NO 5G

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Mavenir anuncia MAVedge-AI Intelligent Video Analytics alimentada pela plataforma NVIDIA Metropolis AI-on-5G para acelerar a IA corporativa

A Mavenir anuncia o MAVedge-AI, uma solução de análise de vídeo inteligente convergida alimentada pela plataforma NVIDIA Metropolis AI-on-5G, que deve estar disponível para os clientes no início de 2022.

Junto com o “kit de construção” Mavenir, uma plataforma de lançamento rápido para pequenas implementações, a NVIDIA e a Mavenir estão oferecendo inovação em como as redes edge inteligentes são construídas. Em breve, as empresas e as telcos poderão implementar inteligências artificiais (IAs) como a solução de análise de vídeo inteligente NVIDIA Metropolis e o 5G juntos, usando um servidor edge com um acelerador convergente.

Essa abordagem oferece aplicações de IA flexíveis, eficientes, confiáveis e seguras em redes 5G, redefinindo processos corporativos e abrindo novos casos de uso para IA no edge. “O 5G vai mudar muito a capacidade de inovar em cima de das redes e, por isso, é importante já ter aplicações que consideram a implementação“, explica Marcio Aguiar, diretor da divisão Enterprise da NVIDIA na América Latina.



“A plataforma NVIDIA AI-on-5G, junto com as aplicações avançados de IA da Mavenir, oferece soluções inovadoras para as demandas insaciáveis de hoje por insights instantâneos de grandes volumes de dados”, afirma Kuntal Chowdhury, vice-presidente sênior e gerente geral de IA e análise da Mavenir.

Separadamente, a Mavenir anunciou a disponibilidade imediata de uma solução de análise de vídeo inteligente desenvolvida pela NVIDIA Metropolis. A solução Edge AI da Mavenir usando NVIDIA AI-on-5G, ou MAVedge-AI, estará disponível no primeiro trimestre de 2022.

A solução MAVedge-AI aproveita o kit de desenvolvimento de software NVIDIA Aerial e uma placa aceleradora convergente, que combina a GPU NVIDIA A100 ou A30 e o NVIDIA BlueField-2 DPU, bem como a solução “5T para 5G” da NVIDIA.

Isso cria aplicações 5G RAN e IA de alto desempenho em uma plataforma ideal para gerenciar robôs de manufatura de precisão, veículos guiados automatizados, drones, câmeras sem fio, corredores de autoverificação e centenas de outros projetos de transformação.

 

Expandindo o ecossistema 5G

A plataforma ponta-a-ponta AI-on-5G da NVIDIA é sustentada por um ecossistema crescente. A Mavenir, a Dell Technologies, a Foxconn e a SoftBank estão divulgando sua participação e compatibilidade na conferência da NVIDIA, o GTC.

A Dell Technologies está trabalhando com a Mavenir e a NVIDIA para fornecer switches fronthaul 5G e sistemas certificados pela NVIDIA para implantações de infraestrutura de computação de ponta AI-on-5G.

“É importante que os provedores de serviços de comunicação possam implantar, de forma rápida e fácil, novos produtos e serviços baseados em dados para estimular o crescimento”, conta Keith Perry, vice-presidente de vendas de OEM da Dell Technologies. “Nossa colaboração com Mavenir e NVIDIA oferece aos provedores de rede uma maneira nova e eficaz de ver melhores resultados, gerenciando IA e aplicações edge de suas redes”.

A Foxconn está apoiando Mavenir e a NVIDIA para fornecer 5G O-RU para implantações AI-on-5G. “Fornecer IA de ponta sobre 5G é um requisito para empresas em todo o mundo, à medida que novas aplicações baseadas em dados se tornam de missão crítica”, afirma Benjamin Wang, diretor sênior da divisão de produtos de infraestrutura e rádio 5G da Foxconn. “Os rádios da Foxconn conectam pessoas e coisas de maneira eficiente e com baixa latência para liberar o poder da IA”.

Para simplificar a implantação de aplicações de IA em redes de ponta 5G, a L&T Technology Services está trabalhando com a Mavenir e a NVIDIA em soluções de integração de sistema. “A equipe de engenheiros 5G do LTTS desenvolveu aceleradores exclusivos e estruturas de automação para dar às empresas a vantagem de serem pioneiras. Esta última colaboração com a Mavenir e a NVIDIA promete oferecer soluções inovadoras AI-on-5G e atender à demanda global por conectividade e infraestrutura 5G ”, conta Aditya Agarwal, líder de soluções 5G da L&T Technology Services.

 

Novo laboratório de inovação

A SoftBank está criando um laboratório de inovação AI-on-5G em colaboração com a Mavenir e a NVIDIA para acelerar as implantações corporativas de 5G no Japão. A instalação de pesquisa, com inauguração prevista para o final do ano fiscal da SoftBank, permitirá que os clientes experimentem e trabalhem em soluções de IA entregues em redes 5G privadas.

“A SoftBank Corp. compartilha a visão da NVIDIA sobre a integração de IA avançada e 5G para uma verdadeira virtualização de rede. À medida que as redes 5G são implantadas no Japão, a SoftBank está empenhada em demonstrar e fornecer serviços empresariais 5G de última geração a partir de nossa colaboração com a NVIDIA no laboratório AI-on-5G “, conta Ryuji Wakikawa, vice-presidente da SoftBank e chefe da divisão de tecnologia avançada.

A NVIDIA, no início deste ano, anunciou que está trabalhando com o Google para criar um laboratório de inovação AI-on-5G para os clientes e colaboradores compartilhados entre as empresas.

 

Integração rápida em breve

O kit de construção Mavenir para implantações corporativas, também disponível no início de 2022, inclui pilhas de software NVIDIA Aerial e Metropolis pré-configuradas, Mavenir 5G RAN, 5G UPF Core e soluções de análise de vídeo e O-RU da Foxconn. O kit também inclui a pilha de orquestração empresarial, incluindo o Fleet Command, um servidor de sistema certificado pela NVIDIA da Dell Technologies, um modem de rádio Foxconn 5G, uma antena GPS e uma única câmera 5G.

Tempos de resposta rápidos, reduções de latência e segurança são alguns dos benefícios técnicos mais elogiados das arquiteturas de rede 5G e da especificação de sinalização 5G NR (novo rádio).

Ao trazer mais poder de computação para o edge, as indústrias podem acelerar seus esforços para fornecer produtos inteligentes de internet das coisas, como carros e caminhões autônomos, robôs de depósito e espaços inteligentes.

Saiba mais sobre o NVIDIA AI-on-5G.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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GOVERNO DE MINAS ABRE CONSULTA PÚBLICA SOBRE A CONCESSÃO DO METRÔ DE BELO HORIZONTE

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O Governo do Estado de Minas Gerais abriu na última 4ª feira (10/11) a consulta pública sobre o projeto de concessão do Metrô de Belo Horizonte. Os interessados poderão enviar propostas de melhorias e alterações sobre os estudos e os documentos sobre o projeto até o dia 10 de dezembro. A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra) é quem está coordenado a ação. O Metrô de Belo Horizonte é operado pela Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), do Governo Federal.

O projeto prevê a modernização e a ampliação da Linha 1 e a construção da Linha 2, com operação dos serviços por 30 anos. Ele foi estruturado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) e está sendo conduzido em parceria com Governo Federal.



As informações sobre a concessão, o formulário e o regulamento com a forma de participação na consulta pública estão disponíveis no site da Seinfra e, também, no portal da Unidade de PPP do Governo de Minas Gerais. Informações e esclarecimentos adicionais podem ser obtidos pelo endereço de e-mail concessaometro@infraestrutura.mg.gov.br.

Segundo as informações digulgadas pelo governo mineiro, o projeto prevê a ampliação da Linha 1 até a Estação Novo Eldorado, em Contagem, agregando ao trajeto cerca de um quilômetro de extensão. Além disso, está prevista a conclusão da construção da Linha 2, cujas obras foram iniciadas em 1998 e paralisadas em 2004.

A Linha 1 do metrô de Belo Horizonte liga Contagem, na Região Metropolitana, à capital mineira. São 28,1 km e 19 estações. As intervenções previstas após a concessão envolvem reforma de estações, compra de trens novos equipados com ar-condicionado e diversas atualizações tecnológicas, resultando em melhoria da qualidade do serviço prestado à população, mais conforto, acessibilidade, segurança e maior regularidade nas viagens.

A Linha 2 ligará o bairro Calafate, na região Oeste de Belo Horizonte, ao Barreiro. Serão aproximadamente 10 quilômetros de extensão e sete estações. Elas se conectam à Linha 1 na estação Nova Suíça. O novo ramal atenderá diretamente o Barreiro e a região Oeste da capital, e, indiretamente, os municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH): Ibirité, Sarzedo, Mário Campos, Brumadinho e Contagem. Com as melhorias, as duas linhas devem transportar diariamente cerca de 260 mil passageiros.

Serão destinados R$ 3,2 bilhões para o metrô de Belo Horizonte, sendo R$ 2,8 bilhões do Governo Federal e cerca de R$ 428 milhões do Governo de Minas, provenientes do Termo de Reparação assinado com a Vale em decorrência do rompimento da barragem de Brumadinho. Os investimentos totais são estimados em R$ 3,7 bilhões e serão complementados pela iniciativa privada, que terá o direito de explorar a concessão por 30 anos.

Segundo o Governo de Minas Gerais, a audiência pública sobre o projeto será realizada ainda em 2021, com transmissão pelo canal da Seinfra no YouTube, e o leilão deve ser feito no 2º trimestre de 2022. As datas serão anunciadas pelos canais de comunicação do Estado.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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CCT DO SENADO APROVA R$ 850 MILHÕES NO ORÇAMENTO PARA ‘CIDADES INTELIGENTES’

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Mobilidade urbana e bem-estar coletivo: Governo Federal permanece preso ao passado

O maior montante, de R$ 600 milhões, deve ser liberado para o Fomento à Pesquisa e Desenvolvimento Voltados à Inovação, a Tecnologias Digitais e ao Processo Produtivo

A Comissão de Ciência e Tecnologia (CCT) aprovou, na última quarta-feira, 10, quatro emendas ao projeto da Lei Orçamentária Anual (LOA) de 2022 (PLN 19/2021), que totalizam R$ 850 milhões. Agora, as indicações seguem para análise da Comissão Mista de Orçamento (CMO).

Ao todo, a comissão recebeu 87 indicações de emendas. O presidente do colegiado, senador Rodrigo Cunha (PSDB-AL), que também é o relator das emendas, selecionou três programações orçamentárias com maior número de indicações dos parlamentares e uma quarta que, de acordo com ele, amplia a contribuição da CCT no avanço da infraestrutura das “cidades inteligentes”. A CCT sugere que sejam destinados R$ 10 milhões para o apoio a projetos e obras de reabilitação, de acessibilidade e modernização tecnológica.



“Será uma contribuição desta CCT na modernização para o planejamento urbano, fomentando a implantação de tecnologia e comunicação para assegurar o desenvolvimento urbano no âmbito do conceito de cidades inteligentes, utilizando dados e informações visando otimizar a prestação dos diversos serviços públicos à população e garantindo o desenvolvimento urbano sustentável”, informou Cunha.

O maior montante, de R$ 600 milhões, deve ser liberado para o “Fomento à Pesquisa e Desenvolvimento Voltados à Inovação, a Tecnologias Digitais e ao Processo Produtivo”. A CCT propõe que R$ 200 milhões sejam alocados no item “Apoio a Iniciativas e Projetos de Inclusão Digital”. Outros R$ 40 milhões devem ser direcionados para “Implantação da Infraestrutura para o Programa Estratégico de Sistemas Espaciais (PESE)”, segundo a CCT.

CÂMARA

Também houve votação de emendas ao PLOA na Câmara hoje. Os deputados da Comissão de Ciência e Tecnologia, Comunicação e Informática (CCTCI) da Câmara dos Deputados aprovaram, nesta quarta-feira, 10, emendas ao Projeto de Lei Orçamentária Anual de 2022.

Os parlamentares receberam a indicação de 26 emendas ao orçamento, mas a comissão tem direito a apenas quatro que foram destinadas às ações do programa Conecta Brasil; de formação, capacitação e fixação de recursos humanos para o desenvolvimento científico nacional; de fomento à pesquisa e desenvolvimento voltados à inovação, tecnologias digitais e ao processo produtivo nacional; e de fomento a projetos de pesquisa e desenvolvimento científico. Agora, as emendas serão encaminhadas para a Comissão Mista de Orçamento para apreciação.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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BRASIL ATINGE 800 MIL CONSUMIDORES COM GERAÇÃO PRÓPRIA DE ENERGIA SOLAR, INFORMA ABSOLAR

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Segundo mapeamento da ABSOLAR, segmento já agregou R$ 36,7 bilhões em investimentos e gerou mais de 217 mil empregos acumulados no País

Segundo levantamento da Associação Brasileira de Energia Solar Fotovoltaica (ABSOLAR), o Brasil acaba de ultrapassar a marca de 800 mil unidades consumidoras com geração própria de energia a partir da fonte solar. A modalidade representa mais de 7,2 gigawatts de potência instalada operacional, equivalente a mais da metade da potência da usina de Itaipu, sendo responsável pela atração de mais de R$ 36,7 bilhões em novos investimentos ao País, agregando mais de 217 mil empregos acumulados desde 2012, espalhados pelas cinco regiões nacionais.

Embora tenha avançado nos últimos anos, o Brasil – detentor de um dos melhores recursos solares do planeta – continua atrasado no uso da geração própria de energia solar. Dos mais de 88 milhões de consumidores de eletricidade do País, apenas 0,9% já faz uso do sol para produzir energia limpa, renovável e competitiva. Segundo análise da ABSOLAR, a tecnologia fotovoltaica em telhados e pequenos terrenos deve ganhar um impulso importante neste e nos próximos anos.



Em número de unidades consumidoras que utilizam a geração própria de energia solar, os consumidores residenciais estão no topo da lista, representando 75,8% do total. Em seguida, aparecem consumidores dos setores de comércio e serviços (14,4%), produtores rurais (7,3%), indústrias (2,1%), poder público (0,3%) e outros tipos, como serviços públicos (0,02%) e iluminação pública (0,01%).

A geração própria de energia solar já está presente em 5.083 municípios e em todos os estados brasileiros. Entre os cinco municípios líderes estão Cuiabá (MT), Brasília (DF), Uberlândia (MG), Teresina (PI) e Rio de Janeiro (RJ), respectivamente.

“A energia solar terá função cada vez mais estratégica para o atingimento das metas de desenvolvimento econômico e ambiental do País, sobretudo neste momento, para ajudar na recuperação da economia após a pandemia, já que se trata da fonte renovável que mais gera empregos no mundo”, aponta o CEO da ABSOLAR, Rodrigo Sauaia.

“A energia solar tem ajudado a baratear a conta de luz de todos os brasileiros com a redução do uso de termelétricas fósseis, mais caras e poluentes e responsáveis pela bandeira vermelha, incluindo o adicional de escassez hídrica. Também ajuda a reduzir as perdas elétricas e novos gastos com infraestrutura, que seriam cobrados nas faturas de energia elétrica”, comenta o presidente do Conselho de Administração da entidade, Ronaldo Koloszuk.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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TERCEIRA EDIÇÃO DO INNOVATION XPERIENCE CONFERENCE DEBATE INOVAÇÕES E TECNOLOGIA NA RETOMADA ECONÔMICA

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Evento online e gratuito conta com participações de grandes nomes do mercado

Nos dias 16, 17 e 18 de novembro, das 15h às 21h, acontece o Innovation Xperience Conference. As inscrições são gratuitas e estão abertas até a data do evento. A transmissão ocorrerá em plataforma online e interativa. O encontro acontece pelo terceiro ano consecutivo e conta com apoio oficial da Associação Brasileira Online to Offline (ABO2O) e da FecomercioSP.

O evento tem como finalidade promover um debate sobre inovações, tecnologias e digitalização. A iniciativa contará com mais de 20 horas de conteúdo e tem expectativa de reunir mais de 5 mil pessoas. Grandes nomes estão entre as atrações principais, sendo eles: Andreas Blazoudakis (Founder & CEO da Netspaces), Caio Megale (Economista-chefe XP Investimentos), Carlos Aldan (CEO & Founder Grupo Kronberg), Carlos Piazza (futurista e darwinista digital), Gilson Rodrigues (Presidente G10 Favelas), Marcelo Tas (jornalista, autor e diretor de TV), Martha Leonardis (Associate Partner & Head of Social Responsability do Banco BTG), Ronaldo Lemos (Rennó Penteado Sampaio Advogados / Expresso Futuro) e Wilson Poit (Diretor Superintendente do SEBRAE-SP). A lista completa de palestrantes pode ser vista aqui.



Além disso, a programação conta com mais de 100 especialistas que discutirão sobre inovação e disrupção aplicadas aos multissegmentos da economia digital brasileira. “Os consumidores já deram conta que as marcas têm os recursos necessários para prover uma experiência inovadora. Agora, é a vez delas se conscientizarem dessa nova realidade e promoverem esse novo conceito de experiência aos seus clientes”, comenta Vitor Magnani, presidente da Associação Brasileira Online to Offline (ABO2O) e do CEDI da Fecomercio/SP.

Alguns dos painéis abordarão assuntos, como: Banking 5.0: Como aliar Tecnologia, Customização e Segurança Digital; Metodologia ágil: a importância da governança para resultados exponenciais; LGPD & Segurança da Informação: uma visão holística e integrada entre CTOs, CSOs e DPOs; Health 4.0: Tecnologia, Inovação e Regulação para o desenvolvimento da saúde. A agenda completa pode ser encontrada no link.

“O iX Conference representa a essência da Economia Digital, pois é resultado de um ano de trabalho árduo em que estivemos liderando todas pautas em favor do desenvolvimento do setor, assim como desafios de negócios, perspectivas e soluções. Dessa forma, conseguimos incorporar essas temáticas com profundidade e autoridade na programação do evento”, diz Marcos Carvalho, Diretor Geral da ABO2O.

O evento é gratuito, porém o público pode contribuir voluntariamente para o G10 Favelas, bloco de líderes e empreendedores de impacto social das favelas, que é um dos projetos apoiados pelo Grupo iX.

“Parcerias como essa que a Innovation Xperience fez com o G10 Favelas são de extrema importância para manter iniciativas de combate à fome. Neste momento em que as doações têm diminuído enquanto a fome aumenta, é preciso sensibilizar as pessoas sobre os números alarmantes de insegurança alimentar no país”, explica Gilson Rodrigues, presidente do bloco.

As inscrições para o 3º Innovation Xperience Conference podem ser feitas gratuitamente aqui.

Para fazer a doação, seja como pessoa física ou jurídica, acesse aqui.

SERVIÇO:

Evento: Innovation Xperience Conference

Inscrições gratuitas: https://www.sympla.com.br/innovation-xperience-conference-2021__1372202

Dias: 16 a 18 de novembro

Horário: das 15h às 21h

Campanha de doação voluntária: https://www.ixconference.com.br/parceria-ix-g10/

Com informações da Assessoria de Imprensa

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FONTE SOLAR PODE ATENDER AUMENTO NO CONSUMO DE ENERGIA COM A NOVA TECNOLOGIA 5G NO BRASIL

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Cidades inteligentes
Foto: Getty Images

Rodolfo Meyer, CEO do Portal Solar Franquias, explica o papel das fontes renováveis de energia na expansão do novo serviço de internet móvel

A quinta geração de internet móvel (5G) abrirá uma nova fronteira para a energia solar fotovoltaica no Brasil, afirma o CEO do Portal Solar Franquias, Rodolfo Meyer. O especialista explica que o consumo energético do setor de telecomunicações aumentará com a rede 5G e as fonte renováveis serão fundamentais para atender a essa demanda.

A energia solar combinada com sistemas de armazenamento por bateria também ajudará a ampliar o acesso à internet para locais remotos e sem cobertura, conferindo maior segurança ao fornecimento elétrico das antenas. Adicionalmente, o 5G elevará a capacidade de gerenciamento das usinas renováveis de grande e pequeno portes a partir do uso da internet das coisas (IoT).



“Com o leilão do 5G, o Brasil dá um passo importante para o desenvolvimento tecnológico de diversos setores da economia. Nos próximos anos, as teles investirão bilhões para ampliar a infraestrutura de telecomunicações, uma vez que a rede 5G demandará 10 vezes mais antenas do que a rede 4G. A energia solar caminhará junto a essa nova tecnologia para democratizar o acesso à internet móvel no país”, disse o executivo do Portal Solar Franquias, com mais de 80 unidades vendidas em menos de seis meses de operação como franqueadora.

A Agência Nacional de Telecomunicações (ANATEL) concluiu na última sexta-feira (5/2) o leilão de 5G. As operadoras vencedoras são Claro, TIM e Vivo, Winity II Telecom, empresa do grupo Pátria; Brisanet Serviços de Telecomunicações, maior operadora de internet do Nordeste; Cloun2U Indústria e Comércio de Equipamentos Eletrônicos; Sercomtel, Consórcio 5G Sul e Algar Telecom.

As faixas de frequência funcionam como avenidas no ar para transmissão de dados em ultra velocidade, semelhante a que temos com o uso da fibra ótica. A expectativa da Aneel é que a licitação do 5G movimente R$ 169 bilhões nos próximos 20 anos, prazo da concessão. No total, 15 propostas de empresas e consórcios foram apresentadas no certame.

Uma característica das redes 5 G é que cada torre tem alcance bastante reduzido, exigindo a instalação de milhares de antenas para cobrir um país de dimensões continentais no Brasil. “A energia solar permite conectar esses equipamentos mesmo em locais sem rede elétrica, inclusive armazenando energia para uso noturno. A instalação de uma pequena usina solar alimenta esses equipamentos e torna a infraestrutura mais protegida de desligamento por falhas na rede elétrica local”, detalhou o CEO do Portal Solar Franquias, Rodolfo Meyer.

Com um serviço de internet móvel mais robusto, a gestão de usinas de grande e pequeno porte será ampliada na medida em que amplia consideravelmente a capacidade de tráfego de dados.

Pelo edital, as vencedoras terão que levar a tecnologia 5G para todas as capitais do Brasil até julho de 2022. As empresas que venceram os lotes de 26 GHz terão de levar internet de qualidade às escolas de educação básica do país como contrapartida.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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CIDADE DE SÃO PAULO DESTACA FROTA DE ÔNIBUS ELÉTRICO EM PAINEL DA COP 26

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Plataforma CSC
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No “Brazil Climate Action Hub”, a secretária de Relações Internacionais, Marta Suplicy, falou das metas da cidade baseadas na ciência, energia e transporte

Na última terça-feira (09), a Prefeitura de São Paulo, representada pela secretária municipal de Relações Internacionais, Marta Suplicy, participou da Conferência das Nações Unidas sobre Mudanças Climáticas (COP-26), que é realizada em Glasgow, Escócia, de modo remoto. No painel “Brazil Climate Action Hub”, a secretária apresentou as principais previsões do Plano de Ação Climática do Município de São Paulo 2020-2050 (PlanClima-SP), com destaque para o tema da eletrificação da frota de ônibus na capital.

Marta Suplicy reafirmou que as metas da cidade são baseadas na ciência, a fim de promover abertamente o tema da sustentabilidade em suas políticas públicas ousadas e flexíveis. “Atualmente a ciência nos mostra que está concentrada nas cidades a maior parte das emissões de gases de efeito estufa. Em São Paulo, o terceiro inventário de emissões identificou que o setor de transportes representa 62% do total de gás carbônico emitido na atmosfera”, observou.



“Já estamos sob trabalho intenso para ter uma frota de ônibus com matrizes energéticas limpas no curtíssimo prazo. Nosso programa de metas já considera que 20% da frota seja carbono zero até 2024. Um compromisso que exige planejamento, disponibilidade de recursos internacionais e locais”, explica.

São Paulo instituiu o Comitê Gestor para Acompanhamento da Substituição de Frota por Alternativas Mais Limpas (Comfrota). Composto por representantes da sociedade civil, da Prefeitura e de operadores de ônibus, o órgão simboliza o comprometimento da cidade com a transição dos veículos municipais e com o amplo diálogo com a sociedade. Ela criticou os cortes que estão sendo promovidos pelo Governo Federal, que seriam fundamentais para o meio ambiente com danos de grande impacto.

Segundo Marta Suplicy, apresentar na COP 26 os principais compromissos da cidade de São Paulo é mostrar ao mundo, neste momento de intensos debates políticos, que as cidades, especialmente a quarta maior aglomeração urbana do mundo, podem efetivamente contribuir para redução da emissão de poluentes, combatendo mudanças climáticas.

“O compromisso de São Paulo é com a promoção da mobilidade urbana segura e sustentável, apoiando o crescimento econômico e mitigando os danos ambientais. Como um baluarte contra o negacionismo climático e científico, estamos comprometidos em trazer a ação climática para o centro das discussões, ao propor iniciativas ousadas e inovadoras, liderando o caminho.”, salienta a secretária.

Com informações da Assessoria de Imprensa

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