Esta transmissão online faz parte da programação de Eventos Temáticos do Ranking Connected Smart Cities 2022.
Os eventos temáticos acontecem quinzenalmente, em formato 100% online e visam reunir entidades, especialistas, sociedade civil e setor público para pensar, propor e desenvolver novos indicadores para o Ranking Connected Smart Cities em 2022, a fim de construí-lo de forma colaborativa.
Veja a programação completa em https://lnkd.in/e6-UZBfJ
Na entrevista, Márcio André da Silva, capitão especialista em tráfego aéreo do DECEA, Departamento de Controle do Espaço Aéreo, abordou sobre a importância da regulamentação dos voos de cada modal aéreo.
Para contar um pouco mais sobre o projeto, em entrevista para #TalksPMU e Mobilidade Estadão, Márcio André da Silva, detalhou como DECEA está trabalhando em cada regulamentação.
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A Aromeiazero, promove uma visão integral da bicicleta, como transporte, expressão artística, trabalho, lazer, esporte e também como ferramenta de mudança no modo de vida e de relações em centros urbanos e comunidades rurais
Durante o evento, Murilo Casagrande, Diretor de Desenvolvimento Institucional da Aromeiazero, contou um pouco das ações necessários para desenvolver a mobilidade no Brasil.
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A Bike Anjo uma rede de pessoas que acreditam na bicicleta como uma ferramenta para a transformação das pessoas e das nossas cidades, participou da primeira edição do Parque da Mobilidade Urbana.
Durante o evento, Tássia Furtado, Cicloativista, Articuladora de Comunicação, da Bike Anjo, contou um pouco dos processos necessários para desenvolver a mobilidade no Brasil.
A entrevista foi realizada por Paula Faria, CEO da Necta e idealizadora do Connected Smart Cities & Mobility, é especialista no mercado de cidades inteligentes, mobilidade, aeroportos, segurança pública, PPPs e inovação social. A executiva se destaca, principalmente, por fomentar as iniciativas voltadas ao desenvolvimento das cidades brasileiras.
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O Parque da Mobilidade Urbana, realizado no Memorial da América Latina, contou com a participação de Roberto José Honorato, superintendente de Aeronavegabilidade, da ANAC, para discutir o futuro da mobilidade.
Roberto José Honorato participou do painel “Quais são as mudanças no cenário da mobilidade urbana com a operação dos e-VTOLs?”, no qual falou sobre as iniciativas que poderão impactar na vida dos usuários.
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A Vestas lança um programa pioneiro para explorar como o primeiro navio de transferência de tripulação (CTV, em inglês) movido a hidrogênio verde do mundo pode contribuir para a redução das emissões de carbono de suas operações offshore. Essa colaboração com a Windcat Workboats é mais um passo concreto em direção ao seu objetivo de ser carbono neutra até 2030, sem o uso de compensações.
O CTV é alimentado por uma solução bicombustível, movida a hidrogênio combinado à gasóleo marítimo. O hidrogênio combustível não contém carbono, o que mostra o potencial de reduzir significativamente as emissões de CO2 e com a mesma potência.
A solução, que será lançada em 15 de julho, é parte de um programa piloto no parque eólico Norther no Mar do Norte belga. Em execução até o final de 2022, o programa irá oferecer a oportunidade para a Vestas explorar as abordagens mais escaláveis para incorporar esse hidrocarboneto em sua configuração operacional. O objetivo do teste será coletar informações sobre as oportunidades e limitações das embarcações movidas a hidrogênio verde nas operações diárias.
“Setores de difícil descarbonização, como o transporte marítimo, serão a fronteira final em nossa jornada global rumo à descarbonização. O hidrogênio é uma tecnologia crucial para avançarmos nesse caminho e é por isso que a Vestas está ansiosa para testar seu potencial para reduzir as emissões de nossas operações de serviço. A aplicação mais ampla de tecnologias de descarbonização só poderá progredir com o apoio de líderes do setor e é por isso que a Vestas tem orgulho de conduzir esse piloto”, afirma Christian Venderby, vice-presidente executivo de Serviços da Vestas.
As emissões de carbono associadas às operações offshore representam atualmente um terço das emissões de escopo 1 e 2 da Vestas, portanto, a implantação de embarcações movidas a hidrogênio será crucial para a jornada de sustentabilidade da companhia. O novo CTV tem potencial para deixar de emitir 158 toneladas de CO2 na atmosfera, uma redução estimada de 37% do que é observado de uma embarcação tradicional. Essa economia será validada durante o piloto, além de explorar como a solução pode ser ampliada caso se prove o impacto nas difusões de escopo 1 e 2 da Vestas.
Atualmente, o navio está projetado para ser alimentado principalmente por hidrogênio cinza devido à falta de sua variante verde disponível nas quantidades necessárias. Por meio do teste, a Vestas visa amadurecer um caminho para o hidrogênio verde em suas operações offshore, que pode ser aproveitado quando ele atingir o nível de maturidade necessário.
“Esta embarcação, desenvolvida com nossa empresa irmã CMB.TECH, oferece à indústria uma solução econômica para reduzir significativamente as emissões de embarcações de serviço, que podem ser aplicadas em qualquer parque eólico offshore hoje. Ao usar motoresbicombustíveis , podemos tornar operacional a tecnologia de hidrogênio na indústria e dar início ao desenvolvimento adicional da tecnologia, regulamentação, cadeia de suprimentos e etc. Agradeço à Vestas por dar este primeiro passo“, diz Willem van der Wel, diretor administrativo da Windcat Workboats.
“A operação de um CTV no Mar do Norte, que também funciona com hidrogênio, criará a demanda necessária para investimentos no fornecimento de hidrogênio. A Norther sente orgulho de a Vestas dar início a essa cadeia de valor ao operar este CTV em nosso parque eólico offshore e satisfeita por estarmos contribuindo para a redução de emissões dessa maneira”, diz Christophe De Schryver, gerente executivo da Norther Wind Farm.
Com informações da Assessoria de Imprensa
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A Siemens, líder em automação industrial e software, infraestrutura, tecnologia de construção e transporte, e a NVIDIA, pioneira em aceleração gráfica e inteligência artificial (IA), anunciam uma expansão de sua parceria para possibilitar o metaverso industrial e aumentar o uso da tecnologia de digital twins impulsionados pela IA, que ajudará a levar a automação industrial a um novo nível.
Como primeiro passo nesta colaboração, as empresas planejam conectar a Siemens Xcelerator, a plataforma comercial digital aberta, e o NVIDIA Omniverse™, plataforma de design e colaboração em 3D. Isso permitirá um metaverso industrial com modelos digitais baseados em física da Siemens e IA em tempo real da NVIDIA, no qual as empresas tomam decisões rapidamente e com mais confiança.
A adição do Omniverse ao ecossistema aberto de parceiros Siemens Xcelerator acelerará o uso de digital twins que podem proporcionar produtividade e melhorias de processo em toda a produção e ciclos de vida dos produtos. Empresas de todos os tamanhos serão capazes de empregar digital twins com dados de desempenho em tempo real; criar soluções industriais inovadoras de IOT; alavancar insights acionáveis a partir de análises na borda ou na nuvem; e enfrentar os desafios da engenharia do amanhã, tornando as simulações visualmente ricas e imersivas mais acessíveis.
“Os digital twins foto realistas, baseados na física incorporados no metaverso industrial, oferecem um enorme potencial para transformar nossas economias e indústrias, fornecendo um mundo virtual onde as pessoas podem interagir e colaborar para resolver problemas do mundo real. Através desta parceria, faremos do metaverso industrial uma realidade para empresas de todos os tamanhos”, diz Roland Busch, presidente e diretor executivo da Siemens AG. “Por mais de uma década, nossa tecnologia de digital twins tem ajudado clientes de todos os setores a aumentar sua produtividade e hoje oferece o digital twin mais abrangente do setor. Quando o Siemens Xcelerator estiver conectado ao Omniverse, habilitaremos um metaverso imersivo e em tempo real que conecta hardware e software, da borda a nuvem, com dados ricos do software e das soluções da Siemens”.
“A Siemens e a NVIDIA compartilham uma visão comum de que o metaverso industrial irá impulsionar a transformação digital. Este é apenas o primeiro passo em nosso esforço conjunto para tornar esta visão real para nossos clientes e para todas as partes da indústria de fabricação global”, afirma Jensen Huang, fundador e CEO da NVIDIA. “A conexão com o Xcelerator da Siemens abrirá o ecossistema Omniverse e IA da NVIDIA para todo um novo mundo de automação industrial que é construído usando as soluções mecânicas, elétricas, de software, IoT e de borda da Siemens”.
Esta parceria reúne tecnologias e ecossistemas complementares para realizar o metaverso industrial. A Siemens está posicionada de forma única nas interseções do mundo real e digital, tecnologia da informação e tecnologia operacional. A plataforma Siemens Xcelerator conecta os domínios mecânico, elétrico e de software através dos processos de produto e produção e permite a convergência de TI (tecnologia da informação) e OT (tecnologia operacional).
“Mais uma vez, a NVIDIA inova e traz benefícios tecnológicos para o mercado. O digital twins, que será uma tendência nos próximos anos, já pode ser utilizado de forma muito eficaz em diferentes setores”, comenta Marcio Aguiar, diretor da divisão Enterprise da NVIDIA para América Latina.
O NVIDIA Omniverse é um motor do mundo virtual em escala industrial, fisicamente simulado e habilitado para IA, que permite pela primeira vez a fidelidade total de digital twins ao vivo. A NVIDIA AI, usada por mais de 25.000 empresas em todo o mundo, é a plataforma de IA mais popular do mundo e o motor de inteligência do Omniverse a nuvem e sistemas autônomos na borda. O NVIDIA Omniverse e IA são motores de computação ideais para representar o digital twin abrangente da Siemens Xcelerator.
Com informações da Assessoria de Imprensa
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Na entrevista, o Diretor Executivo De Negócios Da L2L, do grupo Pardini, empresa que tem como propósito democratizar o acesso ao melhor diagnóstico, abordou sobre a implementação dos drones nas operações de saúde.
Para contar um pouco mais sobre o projeto, em entrevista para #TalksPMU e Mobilidade Estadão, Fernando Ramos, detalhou como o Grupo Pardini está trabalhando para tornar a coleta e entrega de exames por meio de drones uma realidade no Brasil.
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Com informações da Assessoria de Imprensa
A diretora executiva, do ITDP, Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento é uma entidade sem fins lucrativos que promove o transporte sustentável e equitativo no mundo, discutiu sobre a importância da mobilidade inclusiva.
Na primeira edição do evento, Parque da Mobilidade Urbana, que ocorreu nos dias 23, 24 e 25 de julho Clarisse Cunha Linke, participou de uma entrevista com o Mobilidade Estadão.
Durante o bate-papo Clarisse abordou como o conceito de mobilidade inclusa deve ser implementado nas cidades para uma sociedade mais justa.
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O setor de telecomunicações tem desempenhado um papel vital nos últimos três anos como aliado tecnológico para viabilizar as mudanças rápidas e drásticas para novos modelos de trabalho e consumo causadas pela pandemia. O mundo corporativo e a sociedade já passavam por uma digitalização que se acelerou e exigiu investimentos e respostas rápidas pelas operadoras para atender as exigências de conectividade avançada e garantir a continuidade do cenário de “tudo remoto”, preservando um número incalculável de empregos e evitando o impacto de uma possível convulsão social.
Vivenciamos sempre no Brasil, um país de dimensões continentais, o problema de como levar as comunicações aos locais longínquos de difícil acesso e unir as comunidades menos privilegiadas. Recentemente a União Internacional das Telecomunicações (UIT) divulgou suas novas metas de conectividade universal que estabelecem que até 2030 todas as pessoas com mais de 15 anos tenham acesso à internet e um celular, que todas as escolas e residências estejam conectadas, e que a velocidade da banda larga seja de no mínimo 10 Mbps. Para alcançar essas metas globais ambiciosas, o ecossistema brasileiro de telco precisará fazer um grande esforço de investimentos em tecnologias inovadoras e adesão às novas políticas públicas que estão em discussão sobre como atender áreas remotas, a periferia e a população vulnerável.
A inovação então se faz presente e o 5G, quinta geração de tecnologia da rede de internet móvel, surge como uma opção para responder algumas das principais demandas da sociedade e auxiliar a enfrentar e vencer o desafio de reduzir a inclusão social e se alinhar as metas da UIT.
Estima-se que atualmente 40 milhões de brasileiros não dispõem de serviço de acesso à internet, enquanto nos Estados Unidos, de acordo com a consultoria BroadbandTrends, os assinantes de banda larga alcançaram 135,5 milhões no início de 2021, incluindo 26,5 milhões de assinantes de serviços de fibra óptica residencial (FTTH), 87,4 milhões de assinantes de banda larga a cabo e a expectativa de mais de 360 milhões de assinaturas 5G na América do Norte até 2026.
5G impulsiona a modernização e crescimento do Agronegócio
Esses dados confirmam o tamanho do deserto digital existente no Brasil que precisa ser reduzido como forma de manter um crescimento sustentável do país. O 5G seria uma tecnologia habilitadora de mudanças essenciais para promover o desenvolvimento de setores-chaves da economia, como o agronegócio, por exemplo, que apesar de sua importância na economia, estima-se que a internet ainda não está presente em mais de 70% das propriedades rurais. A implementação do 5G poderá beneficiar o campo, pois suas características avançadas de oferecer maior velocidade de transferência de dados, menor latência e capacidade para até 1 milhão de dispositivos conectados permitirão o funcionamento de um número enorme de aparelhos, máquinas e drones por meio de conexões de Internet das Coisas (IoT). Essa revolução vai criar empregos, novos métodos de trabalho e especializações, aumentando a eficiência do setor e contribuindo para diminuir a desigualdade social existente nas comunidades rurais.
Atualmente existem redes 5G comerciais ativadas em 1.942 cidades ao redor do mundo e 72 países com redes em funcionamento no final de janeiro deste ano. A implantação da cobertura 5G nas capitais brasileiras deverá se acelerar durante 2022 após a aprovação do edital de licitação da Anatel, em novembro do ano passado. Segundo estudo do Ministério da Economia, o edital promove a inclusão social ao priorizar a entrega de internet para aproximadamente 10 mil distritos e povoados que não possuem acesso, destinar cerca de R$ 1,5 bilhão ao desenvolvimento digital da Amazônia e calcular que o benefício potencial da implantação do 5G para a economia brasileira pode chegar a R$ 590 bilhões pela próxima década.
Certamente a instalação do 5G no país ocupa o topo das prioridades das operadoras em vista das oportunidades de negócios e crescimento expressivo que a tecnologia vai gerar, principalmente para os provedores e operadoras regionais (ISPs). Essas empresas deverão utilizar as redes core das operadoras para alcançar e levar a Internet a regiões menos favorecidas. Essa movimentação positiva do setor vai demandar a ampliação e modernização das infraestruturas de redes existentes e também a implantação de novas para acomodar o 5G, abrindo uma janela de oportunidades para empresas especializadas nas áreas de integração e prestação de serviços de TI, a consequente geração de vagas de trabalho e melhoria na qualidade de vida nas regiões onde atuam contribuindo para reduzir o abismo social no país.
*Ari Montoya é diretor comercial no Grupo Binário.
Com informações da Assessoria de Imprensa
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Necta Comunicação e Eventos Ltda - CNPJ: 25.249.914/0001-11
