Quando se trata de implementar a sustentabilidade no delivery last-mile, as afirmações colidem com a realidade
No mundo corporativo, é cada vez mais comum ouvirmos executivos proclamando seu compromisso com a sustentabilidade e os princípios ESG. No entanto, essas afirmações muitas vezes se limitam a relatórios e não são refletidas em ações concretas. Um exemplo claro disso é o setor de logística e o desafio de tornar o delivery last-mile sustentável uma realidade. Neste artigo, trago uma visão de como as boas intenções podem se perder em meio às preocupações de custo e como isso impacta a mobilidade, a logística e a busca por um futuro verdadeiramente sustentável.
Os executivos destacam o compromisso da empresa em zerar as emissões de gases, transformar vidas e promover o desenvolvimento socioeconômico das comunidades. No entanto, quando se trata de implementar a sustentabilidade no delivery last-mile, as afirmações colidem com a realidade. Um argumento comum é que a entrega com veículos elétricos é mais cara do que com veículos a combustão. Vamos analisar os motivos por trás dessa contradição.
Embora a entrega com veículos elétricos seja uma iniciativa sustentável com benefícios sociais e ambientais significativos, é preciso reconhecer que os entregadores, independentemente do tipo de veículo que utilizam, recebem uma remuneração baixa por entrega realizada. Além disso, os veículos elétricos têm um custo inicial superior aos veículos a combustão e exigem infraestrutura de recarga adequada. A maioria dos entregadores não pode arcar sozinha com o alto custo de um veículo elétrico moderno.
Embora existam startups que ofereçam o aluguel de veículos elétricos em todo o Brasil, grandes corporações muitas vezes pressionam por uma relação “ganha-ganha”, na qual os custos de entrega não devem ser alterados. Essa postura evidencia a falta de compreensão da verdadeira colaboração e a falta de disposição para investir em soluções sustentáveis a longo prazo. É importante ressaltar que veículos elétricos, como motos elétricas ou bikes elétricas, ainda são inacessíveis para muitos entregadores.
Repensando os valores e investindo no desenvolvimento social é nítido de que o ESG não deve se limitar a relatórios de sustentabilidade, mas sim ser executado de maneira autêntica. As grandes corporações precisam entender que igualar o custo do delivery last-mile sustentável ao custo do delivery a combustão ainda não é viável.
É necessário revisar os valores pagos aos entregadores por entrega, considerando as condições de trabalho, os custos adicionais e as longas jornadas. Para contribuir de forma positiva para o desenvolvimento social e econômico das comunidades, é preciso investir no bem-estar dos entregadores.
É hora de as grandes empresas irem além dos relatórios de sustentabilidade e implementarem a sustentabilidade de forma genuína em suas operações logísticas. O delivery last-mile sustentável é um desafio real, mas não pode ser negligenciado em prol de metas de custo de curto prazo. Colaboração autêntica, investimentos em soluções sustentáveis e uma revisão dos valores pagos aos entregadores são essenciais para tornar o ESG uma realidade no setor logístico. Somente assim as marcas poderão se afirmar como autênticas e verdadeiramente comprometidas com a sustentabilidade.
As ideias e opiniões expressas no artigo são de exclusiva responsabilidade do autor, não refletindo, necessariamente, as opiniões do Connected Smart Cities
Founder e CEO da BDOO SMART MOBILITY
Seu portfólio inclui fundação da 1ª startup de micromobilidade elétrica do Brasil, 1º case mundial de micromobilidade aplicada ao B2B delivery (iFood), integração bicicletários ao metrô (CCR Mobilidade), interconectividade apps/wallets (AutoPass, TicketLog), projetos de micro-fulfillment centers e discussões regulatórias.
