Pesquisa CNT aponta que dobrou extensão de trecho rodoviário avaliado como ‘Ótimo’
A retomada dos investimentos na BR-163/MT e o avanço da duplicação resultaram em uma redução de 95% no número de mortes registradas em um dos trechos mais críticos da rodovia. Além de mais segura, a via também passou a apresentar evolução significativa nos indicadores de qualidade e conforto nos segmentos recém-construídos pela Nova Rota do Oeste, concessionária sob controle do Governo de Mato Grosso.
As obras de ampliação de capacidade tiveram início em 2023, pelo trecho entre Diamantino e Nova Mutum, à época considerado o mais perigoso e letal dos 850,9 quilômetros sob concessão. Em 2023, quando a pista ainda era simples, foram registradas 25 mortes nesse segmento. Em 2025, já com a duplicação concluída, apenas um acidente resultou em óbito.
Desde a retomada, a Concessionária já entregou 230 quilômetros de pista nova — sendo 100 quilômetros concluídos em 2024, entre Diamantino e Nova Mutum, e outros 130 quilômetros em 2025, distribuídos de forma descontinuada entre Cuiabá e Sinop. Desde 2024, a BR-163 concentra o maior volume de obras rodoviárias em execução no país e registrou as duas maiores entregas anuais de duplicação no cenário nacional nos últimos dois anos.
Qualidade reconhecida
A evolução na segurança ocorre paralelamente ao reconhecimento da qualidade da infraestrutura implantada. A Pesquisa CNT de Rodovias 2025 apontou que a classificação “Ótimo” para o pavimento da BR-163/MT mais que dobrou nos últimos três anos — período que coincide com a troca de controle acionário da Nova Rota do Oeste e a retomada dos investimentos.
De acordo com o levantamento, em 2022 apenas 19% do pavimento da rodovia recebeu avaliação “Ótimo”. Em 2025, esse percentual subiu para 41,2%. O trecho entre Diamantino e Nova Mutum, que antes figurava entre os mais críticos, passou a se destacar positivamente no ranking de qualidade.
Na avaliação do diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, os resultados são reflexo direto do volume de investimentos aplicados desde 2023.
“Um exemplo claro do impacto positivo dos investimentos é o trecho entre Diamantino e Nova Mutum, onde iniciamos a duplicação por ser considerado o pior segmento da BR-163. Entregamos 100 quilômetros de pista duplicada nessa região em dezembro de 2024 e reduzimos em 95% o número de acidentes com mortes. Agora, a Pesquisa CNT reafirma o trecho como Ótimo, atestando a qualidade do trabalho desenvolvido”, destaca Uchoa.
Atualmente, a Nova Rota do Oeste e o Governo de Mato Grosso, por meio da MT Participações (MT Par), mantêm oito contratos de duplicação em execução no trecho entre Cuiabá e Sinop, que somam R$ 4,14 bilhões em investimentos previstos.
“Com a entrega de mais 130 quilômetros de pista nova neste mês de dezembro, alcançamos pelo segundo ano consecutivo o maior volume de obras rodoviárias concluídas no país. Estamos à frente da maior frente de obras rodoviárias em andamento no Brasil. A tendência é ampliar ainda mais os índices de qualidade e segurança, contribuindo para o desenvolvimento do Estado e para o fortalecimento da logística mato-grossense”, finaliza o diretor-presidente.
