Meta da Nova Rota e do Governo de Mato Grosso antecipa prazo de entrega em quatro anos
Com o programa de aceleração da duplicação da BR-163/MT, a Nova Rota do Oeste projeta concluir, até dezembro de 2026, todas as obras previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). A meta atende ao prazo estabelecido pelo Governo de Mato Grosso e reduz pela metade o período inicialmente previsto em contrato.
Para cumprir o cronograma, a Concessionária se prepara para executar mais 76 quilômetros de pista nova nas regiões de Cuiabá e Várzea Grande, na Rodovia dos Imigrantes (BR-070), e no trecho norte da BR-163, entre Diamantino e Sinop.
Os investimentos na BR-163 foram retomados em 2023, após oito anos de paralisação, com a mudança no controle acionário da Concessionária, que passou a ser de responsabilidade do Governo de Mato Grosso, por meio da MT Participações (MT Par), empresa de economia mista do Estado.
Desde então, a rodovia se transformou em um dos principais canteiros de obras do país. Nos últimos dois anos, foram entregues 100 quilômetros de duplicação em 2024 e outros 130 quilômetros em 2025 — os maiores volumes já registrados no Brasil nesse período. Em 2025, a BR-163 também recebeu o Prêmio de Melhor IRI de Implantação de Obras, concedido pela MOBA, empresa especializada em equipamentos e automação para infraestrutura, ao alcançar índice médio de 0,58 m/km, patamar semelhante ao verificado em rodovias europeias.
Atualmente, todas as frentes previstas no TAC estão contratadas e em execução. Pelo acordo firmado com a ANTT, a entrega das obras poderia ocorrer em até oito anos. No entanto, o Governo de Mato Grosso estabeleceu como meta reduzir esse prazo para quatro anos, e a Nova Rota estruturou um cronograma para cumprir a antecipação.
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, explica que a Concessionária trabalha com dois marcos distintos dentro do contrato de concessão: o primeiro, relacionado às obras previstas no TAC; e o segundo, referente às novas obrigações incorporadas por meio da Revisão Quinquenal, aprovada em janeiro de 2025.
“O contrato original da BR-163, repactuado por meio do TAC assinado com a ANTT, prevê a duplicação da Rodovia dos Imigrantes (BR-070), em Cuiabá e Várzea Grande, e do trecho norte da BR-163, entre Diamantino e Sinop. Vamos concluir esses segmentos em 2026, ou seja, na metade do prazo contratual”, afirma Uchoa.
Novos investimentos
Com o avanço da duplicação e a antecipação das obras previstas no TAC, a ANTT incorporou novas obrigações e investimentos ao contrato de concessão, por meio da Revisão Quinquenal aprovada em janeiro de 2025.
O novo escopo contempla a duplicação de mais 101 quilômetros, no trecho entre Várzea Grande e Rosário Oeste. As obras já estão em andamento, com conclusão prevista para dezembro de 2028.
O pacote inclui ainda a construção da área de escape na Serra de São Vicente e a implantação de conectividade 4G ao longo da rodovia — serviços já contratados e em execução, com prazo de entrega previsto para o próximo ano.
Também integram o conjunto de investimentos a construção do Trevão de Rondonópolis, do Complexo Viário do Trevo do Lagarto e de um contorno viário em Lucas do Rio Verde, além da implantação de Pontos de Parada e Descanso (PPDs) e de iluminação pública na Rodovia dos Imigrantes (BR-070), em Cuiabá e Várzea Grande.
