A partir de agora, o projeto passará por análises técnicas e demais trâmites que possibilitem início das obras
O Governo do Estado de São Paulo lançou na última quinta-feira (10) o projeto da primeira ciclovia de longa distância em rodovia no Brasil, a Ciclovia dos Bandeirantes, na Rodovia dos Bandeirantes. Localizada entre São Paulo e Itupeva, a nova ciclovia ligará a Capital paulista ao recém lançado Distrito Turístico Serra Azul, com aproximadamente 57 quilômetros de extensão. A execução das obras ficará a cargo da concessionária CCR AutoBAn, integrante do Programa de Concessões Rodoviárias, sob regulação da ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo.
O objetivo da iniciativa é melhorar a mobilidade entre a Região Metropolitana de São Paulo, Região Metropolitana de Jundiaí e demais municípios às margens das rodovias Bandeirantes e Anhanguera, permitindo a utilização – com melhores condições de segurança – da bicicleta em deslocamentos de trabalho, esporte, lazer e turismo.
Neste trecho da SP-348, o projeto funcional prevê a construção de uma ciclovia totalmente segregada da rodovia – entre os quilômetros 13+800 e 71 da Rodovia dos Bandeirantes (Shopping Serra Azul), em trechos do canteiro central e do gramado lateral. As intervenções incluem novos elementos de segurança, acesso controlado de entrada e saída, pontos de apoio, barreiras rígidas e novas sinalizações, horizontal e vertical. O valor estimado apresentado pelo projeto funcional chega a R$ 219 milhões.
“São Paulo vai ganhar a maior e mais completa ciclovia do Brasil, com a geração de mil empregos diretos durante a sua implantação. Uma grande opção para o esporte, para o lazer e para a mobilidade”, afirmou o governador João Doria.
O projeto prevê ainda a instalação de seis passarelas para transposição na rodovia – que permitirão que o ciclista possa acessar a ciclovia sem a necessidade de atravessar a rodovia. Também serão viabilizados sete pontos de apoio, inclusive com acesso aos postos de serviços, e a nova sinalização de alerta aos usuários.
“Toda a estrutura está sendo pensada para incentivar o deslocamento por bicicleta, seja para o turismo, lazer ou trabalho. vamos proporcionar aos ciclistas mais segurança e conforto durante as viagens”, afirma João Octaviano Machado Neto, secretário estadual de Logística e Transportes.
Rodovia mais segura, inclusive para os ciclistas
Visando redução no número de acidentes envolvendo ciclistas, a concessionária CCR AutoBAn executa regularmente modernização e melhorias em seus trechos, para atingirem as metas de segurança estipuladas pela Agência. Entre as melhorias, estão a instalação de faixas alertando motoristas sobre a presença de ciclistas no acostamento, principalmente em regiões próximas a trevos e acessos, ajustes em grelhas de drenagem e mudança nos dispositivos de sinalização de solo. Além disso, nos finais de semana, é reforçada a veiculação de mensagens nos 31 painéis eletrônicos instalados nas rodovias sobre a presença de ciclistas no acostamento (“Motorista, cuidado com ciclistas no acostamento”). A concessionária também realiza campanhas de segurança, com orientações sobre pedalar em rodovias.
“O cicloturismo já é uma realidade em São Paulo, uma alternativa saudável e ecológica inclusive de fomento ao turismo no Estado. A ARTESP apoia toda e qualquer ação em prol do bem-estar dos usuários e do desenvolvimento paulista, bem como trabalha para ampliar incessantemente a segurança viária para todos”, afirma o diretor-geral da ARTESP, Milton Persoli.
Novos Caminhos
Em parceria com o Grupo CCR, o Estado de São Paulo está desenvolvendo o projeto Ciclo Rotas SP CCR, que consiste na identificação e realização de investimentos em rotas alternativas em vias de baixo movimento, volume de tráfego e menor velocidade permitida, visando oferecer opções mais seguras para a prática de ciclismo, com implantação de sinalização específica, melhorias no pavimento, conservação do entorno, entre outras medidas. O objetivo é oferecer melhores e mais seguras condições para pedalar, em comparação às rodovias com grande volume de tráfego e maior velocidade. Cerca de 100 quilômetros de Ciclorrotas já foram entregues nas regiões de Holambra, Jundiaí, Louveira, Vinhedo e Itatiba. Até o final do primeiro semestre, serão 300 quilômetros de vias para ciclismo no Estado de São Paulo.
Ciclovias na malha concedida
A ARTESP está empenhada na integração da mobilidade urbana e, por isso, nos novos contratos de concessão estão previstas obras importantes de infraestrutura viária, visando à construção, conservação e implantação de ciclovias. Um exemplo está no contrato de concessão do lote PiPa, de rodovias de Piracicaba a Panorama, assinado em maio de 2021, onde estão contemplados cerca de 97 quilômetros de ciclovias, distribuídos nas rodovias SP-284, SP-294, SP-304, SP-308 e SPA 605/294.
Outras intervenções fundamentais para ampliar a segurança dos ciclistas são as obras do trevo Alemoa, na rodovia Anchieta (SP 150), com a instalação de ciclovia entre os kms 60 e 65, ligando o Jardim Casqueiro, em Cubatão, à malha cicloviária de Santos.
Para o secretário-executivo da ARTESP e representante do Ciclo Comitê Paulista, Caio Miranda Carneiro, a prioridade é garantir a segurança de todos que circulam pelas rodovias concedidas. “Com esse objetivo, trabalhamos junto às concessionárias que integram o Programa no desenvolvimento de estudos e projetos, para adequações estruturais na malha viária, discutindo e desenvolvendo propostas de caminhos permanentes para o cicloturismo entre as cidades do Estado”, destacou Carneiro.
O Ciclo Comitê Paulista tem o objetivo de subsidiar tecnicamente e definir ações estaduais relacionadas à implementação de procedimentos e estruturas para veículos não motorizados (transporte ativo).
Segurança Viária: Um dever de todos
- Motoristas e ciclistas, atentem-se à distância segura nas rodovias (respeitar a distância de 1,5 m entre a faixa de rolamento e a ciclofaixa);
- De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, é obrigatório pedalar sempre no mesmo sentido da via;
- Fique atento: evite o uso de fones de ouvido, pois é fundamental ouvir a movimentação de outros veículos na rodovia;
- Para aumentar a segurança, os ciclistas devem utilizar sempre equipamentos de proteção, como capacete e luvas;
- Ao atravessar as rodovias, utilize as passarelas, empurrando a bicicleta para evitar atropelamento;
- Instale retrovisores no guidão e adesivos refletivos na bicicleta;
- Se possível, utilize colete refletivo e roupas claras. No período noturno, utilize faróis, lanternas e piscas para sinalizar a sua presença e dê preferência por pedalar nas ciclofaixas e nas vias com iluminação pública;
- No caso de pedal em grupo, nunca andem lado a lado. Façam uma fila indiana e sigam um atrás do outro.
Com informações da Assessoria de Imprensa ARTESP
